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一汽丰田全新RAV4城市型SUV的先驱者

一汽丰田全新RAV4城市型SUV的先驱者

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2013-08-23 04:35:43来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:杨龙

  RAV4自1993年第一代车型发表至今,经历三代、近20年的发展过程,但是这款提供四轮驱动的新型态的SUV (Sport Utility Vehicle多功能运动车辆),却从未刻意地强调其越野性能,而是着重于城市驾驶的便捷性,休闲需求的满足,以及迎合其客户在各类使用场景中的角色变化。第一代RAV4成功地带动了至今热度不减的城市型紧凑SUV设计潮流。
  以Recreational Active Vehicle with 4WD的英文大写为名、传达其原始设计诉求,这便是一辆可满足休闲活动的四轮驱动车型-RAV4。在第4代RAV4上市之前,我们回顾一下这一先驱车型的发展历程……
  第1代RAV4,销售年份:1994~2000年
  1994年发表的第1代RAV4,底盘设计源自原厂代号E100的第7代卡罗拉,车身设计提供有5门长轴、3门短轴及3门短轴敞篷共3种选择,可以说是现今城市型紧凑SUV的鼻祖。

  第2代RAV4,销售年份:2000~2005年
  尽管第1代RAV4的纯电动车型RAV4 EV、一直生产到2003年才停产,但是原厂代号XA20的第2代RAV4,在2000年6月即正式发表,不但外型线条增加了更多城市元素轴距及车身外形尺寸亦明显加大,内装质感和空间设计也更接近普通轿车或掀背旅行车的设计,并依照之前第1代RAV4,继续推出了包含3门短轴及5门长轴,两种不同车身规格的车型。尤其是3门短轴版,在城市化程度极高的欧洲、日本,深受年轻家庭和城市休闲用户的喜爱。

  第3代RAV4,销售年份:2005~2013年
  第三代RAV4在2005年IAA德国法兰克福车展上亮相、并于2006年正式向市场发售,虽然取消了前两代3门短轴及5门长轴车型并存的规划,改为单一5门车型设定,但存在着长轴与短轴两种底盘,短轴版本仅供应日本及欧洲市场,世界其它地区生产销售的是长轴车型。外观更加干练、车身外形尺寸再次放大的第3代RAV4,由于轴距加长到了2,660mm,不但获得更为宽敞的驾乘空间感受,并且加入了果岭式底板设计、第二排座椅可以前后滑移、椅背倾角可调等贴心设计,让后座具有了更好的乘坐舒适度,行李箱空间也大幅提升,整车使用的功能性更显灵活。

  第四代全新RAV4,销售年份2013~
  全新的外形设计,赋予了第4代RAV4更犀利的视觉感受,名曰“Keen-Look”的前脸设计给人以更为稳健、时尚的观感。它不仅仅是看上去漂亮这么简单,这里面包含了大量工程学设计的硕果,它让全新RAV4达到了更低的风阻系数,无论是控制高速行驶的风噪,还是降低风阻对额外燃油的消耗,全新的第4代RAV4都达到了更高的水准。9气囊配置的GOA车体结构,也将客户的人身安全最到了极致的呵护。

  RAV4带领了至今仍热度不减的紧凑SUV市场,虽一直未刻意强调其越野性能,但自第1代开始至今的已在海外上市的第4代产品来看,RAV4一直为客户保留了应对复杂路况的设计能力,让客户可以轻松地处理那些可能的麻烦路况,而且并不复杂,完全是类似于轿车的驾驶方式,但基础越野能力,并未随换代而有任何的弱化,这也是历代RAV4始终保持的一个设计传统。由于其先驱者的地位,RAV4在很多国家和地区,也是”初级越野车”的代名词。

  全新RAVE即将澎湃上市,让我们拭目以待吧!
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