四个城市采取了三种方式进行限购:摇号、竞拍和“摇号+竞拍”。北京2010年实行限购，一年后，西部省会城市贵阳跟进。上海的车牌拍卖方式已进行近20年，车牌价格也涨至9万左右，被坊间戏称为“最贵铁皮”。而广州“摇号、竞拍各占一半”的限购方式于2012实行，后操作方式调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式，其中“环保”是指鼓励新能源汽车的使用。

　　中汽协此次透露，天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉可能即将实行汽车限购措施，汽车限购范围有进一步扩大的趋势。

　　8个城市都很堵 谁会是下一个中枪者?

　　目前汽车限购的城市，主要是机动车保有量增速过快而导致的交通供需矛盾所致。如果您所在的城市，机动车保有量在持续上升，并且交通拥堵时间在不断的延长，那么你所在的城市或许就会成为下一个进入汽车限购城市名单的城市。下面我们就一一盘点下那些"传说"中即将实行汽车限购的城市：

　　深圳截至2012年5月底，深圳市汽车保有量已达210万辆2012年市场传言：深圳将对汽车征收排污费，以此限制汽车保有量的快速膨胀。最后，深圳官方辟谣排污费征收方案正在研究当中，具体方案尚未明确。

　　杭州截至2013年3月，杭州主城区的机动车保有量已经突破100万辆，平均每3人就有一辆杭州常务副市长今年7月接受采访时表示，短期内杭州不会限牌

　　天津截至2012年年中，天津汽车保有量已经超过200万辆多次传出限购的消息，今天4月天津限购风声再起，在被媒体曝光的天津限购文件精神中，主要有两点意见，一是仿效北京对汽车牌照进行限购;二是新规或将从5月1日开始实施。

　　成都截至2012年8月底，成都市汽车保有量达到211.41万辆2012年4月开始在二环路全线及7条放射性主干道，对所有川A和外地籍号牌汽车实施工作日按车牌尾号二、三环路之间区域汽车“尾号限行”交通管理措施。

　　石家庄截至2012年6月底，石家庄市百户家用汽车拥有量19.21辆(统计局数据);石家庄市政府提出，到2013年底将市机动车保有量控制在190万辆以内据《燕赵都市报》6月20日报道，自2013年起石家庄市限制家庭购买第三辆个人用小客车，自2014年市区内实行机动车单、双号限行。

　　重庆截至2012年5月，重庆汽车保有量376万辆;远高于四川省和全国车市销量的增长率。

　　青岛截至2012年5月，青岛汽车保有量为199万辆

　　武汉截至2012年9月，武汉机动车拥有量突破130万辆

　　传说中的限购城市 中国金融信息网 范珊珊 制图

　　限购导致消费升级 自主车企受影响最大

　　中汽协的统计数据显示，在北京、上海、广州三地实施限购政策后，自主品牌乘用车在当地的市场占有率大大下降，仅维持在10%左右，远低于自主品牌在全国市场32%的市场占有率水平。

　　若大批量一二线城市实施汽车限购政策，汽车产业势必受到更大冲击。尤其是，这新增的8个城市涉及两个直辖市、一个经济特区及5个省会城市，这些区域都是自主品牌的主力市场，特别是天津、深圳、杭州、成都、武汉等地区还拥有本土汽车制造企业。

　　汽车业知名分析师贾新光对此很忧心:“不论是外资品牌还是自主品牌，都会受到限购的影响，但对自主品牌来说，由于限购会推高消费者的购买层次，因此受到的影响无疑是更大的，甚至是致命性的。”

　　“根据我们统计的数字，到2015年，中国所有汽车企业的产能将达到4000万辆，如果大面积地实施限购，最直接的结果就是造成汽车产能严重过剩。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。