●空间动力方面：

　　扶手箱内部增加了一个小型储物格，可分类放置物品；内部集成了AUX、多媒体输入、双USB接口，一侧的小方格可存放并读取存储在钥匙里的设置信息，方便不同的驾驶者。

　　另外，车内的储物空间也相当可观，当你坐在任何一个位置，总能找到放置物件的储物格，而且其内部容积也是恰到好处，即使是普通装的矿泉水瓶也有多个位置可以存放。

　　中控台下方巧妙的结构设计，可以提供放置些小物品，不过从拿取物品的便利性和空间大小来说，并不是很实用。

　　全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择，此变速箱的表现还是很恰到好处的，并不会拖强劲动力发动机的后腿。

　　新蒙迪欧搭载了1.5LGTDi、2.0LGTDi低功版与高功版三款涡轮增压发动机。其中，1.5LGTDi涡轮增压发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为240N/m，账面数据已超过老款2.3L车型。2.0LGTDi则是与老款保持一致，最大功率分别为203马力和242马力，峰值扭矩提升至340N/m和350N/m。

　　蒙迪欧-致胜的问题很大程度来自于老迈的外形和陈旧的内饰设计，新一代蒙迪欧在此基础上的改变令其脱胎换骨，诠释了主流的美国派运动车的特征。同时，更丰富的配置也让它在中级车市场占据了主导位置，继续沿用的运动风格，将目标对准了大众CC以及全新马自达Atenza，厮杀在即。

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