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　　近两年SUV市场的火热让很多车企眼红，很多人越来越追求自由空间的车型，SUV车型已经当做了第一购车选择，于是众多车企们纷纷上演八仙过海，都拿出了自己的看家本领，争相推出自己的SUV车型。就在去年，马自达也不甘寂寞，CX-5以进口的形式引进中国，出色的外观设计和“创驰蓝天”技术带来的惊人低油耗使得其名声鹊起。但是进口车的高定价是其软肋，加之宣传效果不佳，市场反应平平。经过了一段时间的沉寂之后，CX-5在今年迎来了国产，并将于8月正式上市，下面就让我们一起来看看长安马自达CX-5这款高品质城市SUV吧。

　　CX-5基于“Mazda势”概念车设计，并且全面采用了马自达独有的“创驰蓝天”技术，进一步强化了自如随心的操控感，在更高的层次上同时实现了高品质、舒适的行驶特性和卓越的环保安全性能。创驰蓝天技术并不表示只有发动机拥有，马自达将创驰蓝天视作为一个车辆的整体，包括引擎、变速箱、车身和底盘技术，蓝天引擎与变速箱的搭配更能有效降低油耗，而在车身刚性不降低的情况下，重量进一步降低且在底盘上也经过优化增加刚性减轻重量。

　　整体外观优于进口车型

　　国产CX-5的外观完美移植了进口版，依旧保留了其原型车-Minagi概念车的整体线条，最新Kodo(魂动)设计语言的使用，使整体看起来动感并富有张力。尽管外观上基本一致，但是在车身做工方面，国产车型已经接近甚至超了进口车型，这一点是要特别值得肯定的，不论是车顶行李架的搭配，还是车身部件的间隙都能看出，国产长安马自达CX-5的做工要更加的细致，更好的迎合了国内的消费市场。

　　马自达CX-5的前脸比较大气，车标比进口车型的大了一号，蜂窝状的进气格栅与之呼应，整体看起来比较融合，富有张力，动感十足。

　　柳叶形的熏黑氙气大灯具有自动开启、自动高度调节、智能随动系统等功能，让你在夜间能够更加无拘无束地驾驶，并且具有大灯清洗功能，一阵越野过后也不怕大灯脏了会影响照明效果。除此之外，追求驾驶乐趣的马自达也为CX-5配备了感应雨刷，进一步释放双手。

　　从侧面看，我们能够看到它应用了不少柔美的曲线，让车身更有层次。同时，扁平的车身设计让它更有运动气质，有点像运动员在起跑线做准备的样子，随时都做好了急速向前的准备。

　　尾部的设计相对较为简洁，柔和的曲线勾勒出了尾部运动的风格。尾灯灯组布局相对比较独特，具有一定的辨识度，微微向外凸出的灯罩能够起到增强立体感的效果，较遗憾的是尾灯并没有采用LED作为灯源。底部双镀铬排气管是全系标配的，再一次表明了其运动特质，与进口CX-5比较，尾部多了一个“长安马自达”的标识，更为重要的是进口版没有配备的倒车影像国产之后增配了，这东西非常实用。

　　国产CX-5配备了品牌为优科豪马，规格为225/65 R17 的轮胎。与进口车型相比只是换了个品牌，更多的突出了低燃耗和静音的优点。