[大同行情] 奔奔MINI刚刚上市，以最低不到3万元的价格引发不小的轰动。网易汽车获悉，除了现有的1.0L车型，长安正在考虑何时推出0.8L版本，以更具吸引力的价格吸引入门级购车者，从而实现明年销售20万辆的市场计划。
小车市场潜力大
3月17日，被寄予厚望的奔奔MINI正式上市，以2.99-4.69万的低价向奇瑞QQ、比亚迪F0发起强力冲击。不过，这次上市的6款车型均为1.0L，之前曾有传闻的0.8L并没有出现。
网易汽车从长安了解到，其实这次的上市，公司特意留了一手：先用1.0L作先锋打开市场，等到时机成熟时，再陆续推出更低端的0.8L；至于AMT车型，则会在现有仅1款的基础上，推出更多配置版本的高端车型。
在新车上市发布会上，长安高层表示，奔奔MINI今年的销售目标是6万台，明年则是20万台。根据乘联会的统计数据，2009年，比亚迪F0的销量是102931台，奇瑞QQ则为168554。比亚迪F0目前均为1.0L；QQ则有0.8L、1.0L/1.1L和1.3L三种不同选择，其中0.8L去年售出113639台，占QQ整体销量的三分之二。0.8L车型的市场需求，由此可见一斑。
图为：奔奔MINI
奔奔MINI项目总监王坚、长安汽车工程研究院副院长向网易汽车透露，其实这款车从最开始的研发计划中，就是搭载0.8L发动机的，后来历经反复后改为以1.0L为主，“因为发动机舱没有富余量，从0.8L改成1.0L，几乎都要全部推倒重新设计；但是要把1.0L换成0.8L，就简单很多了。”
据介绍，0.8L奔奔MINI搭载的将是与1.0L类似的C08发动机，厂家没有透露其性能参数。不过从C10高达51KW的功率来看，预计C08的最大功率也会在40KW左右，与1.0L的奔奔I相当，用来推动不到900来公斤的奔奔MINI，并没有太大的问题。至于售价，则很可能会下探到2.5万元左右。
长安汽车方面表示，0.8L何时推出，将视1.0L奔奔MINI的市场表现而定，“如果1.0的奔奔卖得好，0.8的就会像悦翔1.3一样暂时不推出。”
图为：奔奔MINI
1.0L高配版5万元以上
在往更低排量下探的同时，长安也不忘打造配置更丰富的高端车型。这次上市的只有一款AMT版本，虽然有4个气囊，不过却没有和1.0L手动尊贵型那样配置真皮座椅和倒车雷达等，所以售价仅为4.69万元。长安方面透露，未来将会考虑加上这些配置推出更高端的车型，售价预计会因此上升到5万元以上。
