对于新一代途锐，大众的设计总监瓦尔特•德•西尔瓦曾说：“我们的新途锐非常友善、亲切，丝毫没有傲慢和咄咄逼人的气势。它是一款纯正的大众汽车——坚固、可靠、简洁。”

　　都说大众的车低调，它们的设计不像奥迪和保时捷喜欢用夸张的符号来吸引眼球，如今大众在保持车型之间血统一致性方面做得更好。新途锐看上去有点放大号高尔夫的感觉，将细长的进气格栅和两侧前大灯组融合在一起的新前脸，看上去格外精致，也富有朝气。

　　另外，设计师在筹划新途锐的时候似乎一开始就在避免圆形元素的出现，这样可以让未来的产品更具时代气息。比如多边形的前大灯组，衬以U形LED日间行车灯，成为设计年轻化思路的点晴之笔。

　　或许是因为新途锐的外观设计完全摆脱了上一代稍显臃肿的印象，整体精致的感觉让它在尺寸上的增长看上去并不明显。事实上新途锐要比上一代大出一周，4795mm的整车长度相比上一代车型长出了41mm，轴距则从之前的2855mm增加到了如今的2893mm。

　　3.6升发动机被3.0升机械增压V6发动机替代，排量变小，动力却高出一大截。起步十分轻松，加上轻盈的方向盘和油门，开起来完全没有以前的滞重感，高速公路上也表现得收放自如。这不光依靠充沛的动力和减重200公斤的车身，最新的8速自动变速器也起到了积极的作用。此外，它的油耗表现也有明显改善。