长安睿骋上市了，中级车市场掀起了不小的波澜。作为长安汽车首发车型，凝聚了众多长安历代产品的优点，可以说是代表了长安迄今为止的最高工艺水准。产品实力自然不容小觑。本次就长安睿骋经济燃油性的产品优势，进行深入的分析与探讨。

　　首先人们口口相传的必然是一款车的外观，睿骋也不例外，人们提起它时，常会对它的大气外观赞许不已。不过在我看来，0.29的风阻系数绝非浪得虚名，睿骋的造型更像是一个艺术与科技的结合体。睿骋前脸压得比较低，底盘保持了一个比较理想的高度，减小迎角，降低升力，车底涡流与升力达到了一个理想的平衡。

　　此外，睿骋的前脸线条设计精巧，四条线条沿着发动机盖和车灯以包裹之势汇聚到金属格栅。驾驶时，迎面而来的对流空气产生相互作用，使气流会顺着前脸的线条向后疏导，沿着平整的车身腰线将风阻散到车尾。用简洁线条延伸整个车身的设计，既使外观看起来大气时尚，充满浓郁的行政商务感，同时还使睿骋在高速行驶的状态下，减少了对周围空气的挤压，降低了空气的粘滞性。如此一来，不但极大的降低了风噪，而且利用回旋气流推动睿骋加速向前行进，增进了经济燃油性，降低能耗。设计之精巧，可见一斑。

　　当然，实现其经济燃油性的不光得益于丰富运用空气动力学的外观。还有高效能的发动机。长安睿骋搭载了自主研发的BlueCore1.8T涡轮增压引擎，这台发动机采用的是美国博格华纳涡轮增压器，在发动机转速达到1500转的时候就能够开启涡轮增压功能，轻质量涡轮让扭矩输出更容易、更平顺。换言之，即便是在交通较为拥堵的一线城市，也能够高频率的使用到涡轮增压器。实现了低转速高提速，降低了油耗与排放量。同时，配合爱信第二代6AT变速箱，进一步提升了扭矩，降低了自身重量，更深一层优化了其经济燃油性。

　　此外睿骋具有4900mm*1860mm*1500mm的超大车身，但与之不相称的是1.5吨重的整备质量。1.8T的发动机驱动这样的轻盈的车身，更加轻快自如。加之全系采用了17寸邓禄普低滚阻静音轮胎，该轮胎除了具有降噪功能之外，同样也能够起到节油的作用。轻盈车身配以具有节油功能的轮胎。无形之中就提升了能量的利用率，提升了其经济燃油性。单从经济燃油性这一点来看，就能感受到长安对睿骋的投入可以说是呕心沥血，睿智稳重的外表掩藏着不凡的驰骋之心，或许睿骋的含义大抵如此吧。