1一汽奥迪S4谍照首次曝光

　　最近一位PengPeng的网友从英国给我们发来了一张谍照，屁股标志为一汽奥迪的S4车型居然已经在英国开始了路试。而早在国产奥迪新A4上市时候，奥迪方面就表示将会把包括A4,S4在内的所有奥迪新车型都会陆续拿到中国来。而国产S4这种车型在合资车中，绝对属于独一份。那么奥迪S4有何独到之处，它如果国产以后意味着什么，市场前景又如何呢？

国产一汽奥迪S4谍照

● 国产一汽奥迪S4

　　从谍照看，这款路试车的确是不久前发布的2010款奥迪S4，不光是醒目的尾标，而且从轮毂造型、后杠的设计和排气尾喉的布局，都可以印证这一点。虽然角度不是很好，但我们也可以初步判断出这款车将是与海外奥迪S4一样的标准轴距版本，而不是在国内加长版基础上开发出来的。

● 奥迪S4性能简介

　　欧洲厂商一直都有在普通量产车基础上开发高性能版的“习惯”，像奔驰的AMG、宝马的M等。奥迪A4车系旗下，一直都有S4这款车。当然它也不是这个车系下性能最强的车型(更强的还有RS4)，它的标准竞争对手也不是宝马m3和奔驰C63 AMG，而是类似宝马335i这类常规高性能版本。

奥迪S4

　　上一代S4配备的是我们熟悉的4.2升V8发动机，不过我们对这款车的了解，大多只能通过媒体的图片和文字——它从未引进到国内过，哪怕是非官方渠道。新一代S4所采用的平台理所担任会与A4一样进行换代。更引人注目的是它采用的发动机。正如国内新A6推出时以3.0TFSI发动机取代之前的V8机型一样，新的S4也进行了类似的替换。别看发动机排量大幅度缩减，但由于增压系统的加入，它的性能并未比过去弱化。

奥迪S4

　　由于非主流，虽然早已在奥迪A6L上有所配备，但大家可能对这台全新的3.0TFSI并不是很熟悉。不要被它的名字所迷惑了，不同于所有的TFSI发动机，它是采用机械增压系统开发的。这也算是奥迪一次新的尝试，在过去3.2L V6发动机版本的基础上加入了机型增压器，并且获得了很好的效果。

3.0L V6发动机

　　这款发动机的功率为333匹马力，比过去的V8版本略小了11马力，但它的扭矩却高达440牛·米，比V8发动机高了30牛·米之多。因此虽然因为车长的增加，新S4要比老款重，但它的加速成绩却更好。它0-100公里/小时的加速成绩为5.1秒，比老款的5.9秒有显著提升。机械增压系统的好处是没有迟滞，所以无论在那种情况下驾驶，新S4都会给人很强烈的加速感，这一点甚至要比采用自然吸气发动机的对手还要强。

2动力性能解读

　　与核心对手宝马335i相比，奥迪S4在动力上也是有优势的。虽然宝马335i采用的也是3.0升增压发动机，而且还是涡轮增压系统，但它306匹马力的功率和400牛·米的扭矩以及5.6秒的0-100公里/小时加速成绩，都要逊于奥迪S4。当然除了发动机本身的优势以外，与奥迪S4采用的7速双离合器变速器也有很大关系。

奥迪S4发动机工况图

　　操控方面，奥迪S4的底盘结构与上一代没有本质区别，不过伴随着新款A4的改变，它虽然车身长度有所提高，但重量分配更加合理了。另外用V6发动机取代V8发动机，也有利于解决S4一直以来存在的推头趋向，因为它的车头重量更轻。作为前驱平台的S4，它与对手较量当然要凭借奥迪独到的Quattro四驱。相比以往，新的Quattro系统有了进一步改进，最为突出地方在于它在后桥上加装扭力分配系统。

奥迪S4运动型后差速器

　　这套系统由电脑进行控制，可以在过弯时进行扭矩的主动分配。从图示我们可以看出，在过弯时，新款S4的后外侧车轮可以明显获得更多的驱动力，这不仅可以大幅度缓解推头迹象，而且在必要时还能实现主动过弯的效果。这种“把驱动力转化为转向力”最早是有本田的SH-AWD提出来的，现在奥迪在它本已十分强悍的Quattro四驱里融入这项功能，效果将更为显著。

奥迪S4运动型后差速器

　　当然对手也很强悍，宝马历来就是以操控为卖点的。335i依然采用后轮驱动，风格上会与S4有很大不同。这很难用谁好谁坏来衡量，适合不同的驾驶风格吧。

● 奥迪S4的国产分析

　　开篇时我们丝毫不掩饰我们的惊讶，原因就在于这类车的国产实在是太出乎我们的意料了。这种高性能房车，在欧洲俗称“羊皮狼”，在当地就属于个性化小众车型。而作为国产车，肯定是以主流、走量的车型为主，因此这款车能够进口，应该说就让奥迪车迷热血沸腾了，如今居然有国产的可能性，真能不让人又惊又喜呢？

奥迪S4内饰

　　随着高尔夫GTI国产化进程的推进，显然大众已经窥盱到国内市场的改变。在过去和现在看来可能“非主流”的高性能房车，未来可能会有很大的成长空间。擅长“先入为主”的大众和奥迪，当然不会放弃这样一个难得的机会。

　　即便如此，我们也不用指望奥迪S4国产以后会以低廉的价格来变成一款走量的车型，试探性的生产和销售、提高人们(特别是有钱人)对高性能房车的认知，激发潜在的市场潜能，并且提升A4整个车系的品牌形象，最终促进A4L的销售，恐怕是奥迪将S4引进国产的目的。至少在开始的一两年内，是这样的。这一点，我们从一汽大众对GTI的排产计划，就不难看出来。

奥迪独到的Quattro四驱

　　当然，这也不会意味着奥迪S4的价格就会卖到“天”上去。原装进口的宝马335i价格是61.3万元，国产后的奥迪S4低于这个价格是肯定的。另外，目前国产奥迪A4L 3.2L旗舰型的主要目的是为了突出性能和提升形象，如果奥迪S4国产以后，不排除用它来取代A4L 3.2L旗舰型的可能。基于S4排量不超过3.0L，拥有消费税的低税率优势，它未来价格与A4L 3.2L旗舰型持平甚至更低，是完全有可能的。

　　看到这里，一些中意高性能房车的人是不是已经心里痒痒了呢？要知道S4的性能，绝对不是A4L 3.2L可比的。别着急，再等等，相信更准确的消息会进一步出现，进一步关注我们的报道。