正值春暖花开的初夏之际，家用、旅行为目的的购车者越来越多。对于所选车辆的实用性、安全性，购车者都有自己理性的认识。而汽车作为消耗工具，很多人都会考虑到节约成本，避免高价浪费，与其花高价买车，不如买一些保值、增值的产品。所以，经济、实用、安全是目前购车者最为看重的。今天给大家介绍的是国产家用轿车的翘楚，长安逸动。

　　相信很多购车者对逸动已经比较了解了，长安重磅打造的逸动轿车，上市初期就受到业内外的广泛好评，首批获得C-NCPA新“五星”安全标准碰撞测试，颠覆性的外形设计以及良好的操控感，使得逸动2012年在销售上获得巨大的成功，荣获“CCTV2012年度紧凑型乘用车”称号。

　　长安逸动在安全性上真正达到了国际标准，达到了合资车的水平，而配备的ESP（车身电子稳定系统）这在同价位的车型中还是不多见的，如此主动及被动的安全性供给，大大提升了逸动在技术层面的优势，也提升了逸动的车型档次和性价比。在10万元家用轿车领域，长安逸动成为众多购车者的选择。

　　目前市场上，将长安逸动列为竞争对手的车型不胜枚举，但笔者认为，都或多或少有些不足，在这里我们将荣威350和帝豪EC7和长安逸动稍作对比，便可知高下。

　　荣威350作为荣威冲击紧凑车型的第一款产品，表现力并没有750和550来的直接。首先，外形荣威350继承英国车型的简约，但紧凑的线条使得车子外观显得娇小。其次，荣威350在车内配置上，没有ESP的搭载，但是ABS已经配备上，而高配和低配的差距很大，性价比未能凸显。最后，荣威350 的油耗较长安逸动偏高，百公里城市路况长安逸动在6.5左右，而荣威350是7—8之间，而发动机技术上长安逸动采用了长安新研发的发动机，在自主品牌性价比上确实占有优势。

　　而帝豪的EC7作为吉利的倾心之作，还是有很多可圈可点的地方，但是在知名度不高的情况下让很多购车者望而却步。此外，其获得五星安全评价，这也与长安逸动硬碰硬。长安逸动的车身采用的高强度钢材，整车提供的被动安全系数上是非常高的。这些确实帝豪没有展现给大家，但帝豪EC7可以做的更好。

　　综上各方面的介绍，希望能为购车者提供一个参考。见仁见智，以上也仅仅是从几个角度介绍长安逸动轿车，好口碑还需要经得起实践，希望长安逸动能够越来越好。