在长安CV7陆风风尚上市在即之时,搜狐汽车又独家拿到了长安CV8测试车谍照。看来长安之前宣传的自今年下半年开始的全面出击果不虚言。而再回忆今年上海车展上的那辆CV8概念车包括陆风风华都是由一家设计公司开发,他们之间到底有着什么样的联系呢?
长安汽车有两大合作设计公司,一个是意大利的I.DE.A、另一个就是德国的EDAG,CV7、CV8就都出自后者之手。按照时间推断CV8项目应该在2004年开始启动,有三厢和两厢版本。造型和工程设计基本上由长安委托德国EDAG公司开发,在工程设计、底盘平台、电器零件、制造工艺等方面,长安也承担了一定的工作量,样车制造和试验则由长安独立完成。
从图中我们可以看出量产型CV8结合了EDAG和奕代的设计,比概念车设计得更加保守。首先,车身的整体结构、四门一顶完全一样,线条简洁流畅且张力十足,弧形车顶与高置的腰线迎合了潮流的发展。概念车上的T型镀铬镂空中网没有了,变得太过平庸。量产型摈弃了概念车上突起的异型大灯,有些类似CV7的枣核形。外反光镜上的转向灯似乎消失了。尾部的造型基本没有变化,只是镀铬尾灯组、尾部中置制动灯、鳍状后顶置天线都消失了。至于内饰应该基本保持了概念车中规中矩的设计,并无太多亮点。
CV8将搭载长安最新研发的CA系列2.0升涡轮增压发动机,CA系列发动机排量范围涵盖1.8L到2.2L。最先测试的是2.0DOHC发动机,功率为112Kw/5500~6000;扭矩为192Nm/4000~4500,在国产2.0L自然吸气发动机中动力算是强劲的。此外,CV8还会装备自适应可调式悬架系统、卫星导航系统、全方位可视倒车系统、自感应式无骨雨刷、行车电脑和发动机智能防盗系统等等。
长安CV8的竞争车型是华晨骏捷、比亚迪F3、哈飞赛豹V、奇瑞A3等车型,这些车型价位基本在7~10万元左右,CV8未来的价格区间也不会太大的出入。由于会有装备2.0升涡轮增压发动机的车型,高配版的价格有可能会突破10万元,因此最终价格区间会在8~11万元之间。长安CV8预计会在明年中旬上市,其首先上市的型号应该是2.0升自然吸气版本。奔奔定价策略的成功多少会影响到CV8的价格,相信长安会在激烈的竞争之下定出一个合理的价格。