1长沙实拍日产新天籁

　　[长沙车市 汽车点评] 你只看到了我的舒适，却没看到我的先进技术。你做你的豪华内饰，我走我的安全经济。你否定我的出身，我决定我的立场。你嘲笑我注重油耗不配做高端，我可怜你总是依靠外表搞销量。你可以轻视我的国民路线，我来证明油耗破八是谁的年代。新款上市是注定孤独的旅行，路上少不了质疑和不信任，但那又怎样，哪怕面对再多竞争，也要行的漂亮。我是13款新天籁，我为自己做代言。

　　新天籁今天上市，早在这之前就有很多朋友关注这款车型，那么究竟它是以什么来俘获各个车友的心呢？让我们一同揭开它的面纱…　　

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2长沙实拍新天籁外观篇

●外观方面：

　　在尺寸上，新天籁与现款天籁有细微的提升。完美的身形，优雅的线条，让人感受到了来自于天籁的柔和之美。宛如女子般优雅、温婉、庄重而又大方。

　　新天籁采用HID自动开闭氙气前大灯，且前大灯带自动清洗装置与自动水平调节，显得更加人性化。

　　新天籁的格栅部分也设计得特别优雅，采用镀铬的材质，显得十分有质感，更加凸显出了新天籁的动态之美。

　　左右后视镜饱满而又优美的线条下，还隐藏着AVM全景式监控，通过前后左右四个超广角摄像头，合成车辆周围环境的鸟瞰图，360°零盲区，为泊车提供无限便利，并把安全带回家！

　　除了顶配之外，其他车型均配备的是尺寸为215/60R16的普利司通ECOPIA轮胎，大幅提高了该车的舒适性和安全性， 轻质坚固的轮毂能满足各种路况的驾驶需求。

　　尾部车灯，依旧使用时下最流行的LED灯组，在这个角度看上去，酷似某款变形金刚的眼睛，当车灯开启时，夺目的黄色瞳孔将这款车的线条美映寸得淋漓尽致,使人一眼看去，就倍感亲切。

　　舒适性确实是新天籁的最大卖点，给人感受最深的是前后双天窗营造出的超级开场感。车顶部份是由两块深色玻璃拼接而成，只有前半块可以完全打开。敞开前后遮阳板，整个车厢就可以被阳光包围，空间顿时显得异常宽敞。

　　要是不喜欢阳光，可以关上电动操作的遮阳板，烈日下也不会增加空调负担。天窗采用一键式按钮设计，整个开关过程都非常方便。

3长沙实拍新天籁内饰篇

●内饰方面：
　　
　　新天籁内饰分两款颜色：时尚而简约的米色、庄重而大气的黑色，今天拍摄的这款它采用了纯黑内饰加银色仿碳纤维装饰，新天籁不管是做工还是材质都达到了比较高的水准，甚至与同门的英菲尼迪不相上下。

　　中控台的布局变得更加简洁，主要体现在多媒体和空调控制区域，新款的多媒体控制区不再是现款上面极具日产风格的“机键分离式”，而是改为简洁许多的“一体式”，不管新的控制区操作起来是否顺手，但至少按键更加清晰直观，上手难度降低。

　　三幅方向盘尺寸适中，握起来也还算舒适。方向盘上密布的各种按键功能十分强大，2.5L车型中配备了看上去极为凶悍的换挡拨片。先不管使用起来怎么样，起码看上去战斗气息十足。

　　做工与用料方面一向是日系车的优势所在，所以天籁也不例外，这一代天籁在做工方面继续保持了日产车的特点，中控台按钮的阻尼与力度都给我们留下了深刻的印象，在导航方面继续搭载了Carwings智能副驾系统实现人机互动。

　　仪表盘的变化很大，白色的仪表阅读起来想当清晰，中间显示了包括油耗、车速、指南针等行车信息。中央的航测电脑显示屏更换为了彩色，看起来更加直观和高档。

　　新天籁全系标配一键启动系统和ECO节能驾驶模式，使整车档次提高了不少，性价比也进一步提高。在油价不断攀升的情况下，ECO模式也更加经济环保。

　　挂钩和眼睛框架的应用，充分利用了车身内各个位置的优势，进一步提升了储物空间。

　　新天籁全心打造舒适，座椅加热和通风自然不可缺少。

4实拍新天籁空间动力篇

●空间动力部分：

　　说到新天籁，不得不说的就是它的舒适性，尤其是其座椅，采用五座设计，后排中间的坐骑非常平整，驾驶舱空间充足，座椅包裹性良好，可提供舒适的放松姿势，降低疲劳感。

　　前排座椅后侧是向内凹陷的，进一步的为后排乘客提供了伸展空间。

　　前排的储物空间虽不说出色，但还是比较常规。

　　后排的储物空间仅供放置水瓶和杯子，庆幸的是扶手是可以打开通往行李箱的！至于储物空间，我想问的是不知道是否驾驶和乘坐天籁都会特别口渴，新世代天籁为各位准备了多个杯架，反而存放杂物的并不太丰富。

　　至于行李箱的容易为508L，比几款主流的竞争对手要略大一点点。

　　全新的XTRONIC CVT变速箱进步同样很大，各种技术方面的改进只是为了一个目标，那就是平顺，更平顺，7.0的变速比甚至达到了与8AT相同的水准。新天籁2.5L方面采用了新的QR25DE直列四缸发动机取代了现款的VQ25 V型六缸发动机，虽然缩水了，但动力数据仍然得到提升，尤其是油耗表现方面更加出色。

　　它采用前麦弗逊式独立悬架，后RM2梯形控制臂独立悬挂，后悬挂是全新的悬挂形式，突破了传统的多连杆结构，能够为车辆提供更好的抓地力从而增强转向性能。此外还具备智能转向系统，简单来说，就是在极限状态下，后轮会根据路况微调方向，以抑制转向过度或转向不足。

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　　总结：舒适是新天籁的最大卖点，这由始至终都没有改变过。新世代天籁是一款个性鲜明且新颖度十足的车型，从近期市场反应来看，它赢得了众多消费者的关注。3月18日是这款车正式上市的日子，正所谓价格决定一切，它是否能重夺销量冠军的宝座？我们拭目以待。

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5新天籁详细参数配置表