2012年欧系品牌表现出色，销量最大的中级车市场无疑起到了中流砥柱的作用。众多消费者都对欧系车情有独钟，那么为什么欧系能够在整个中级车市场一枝独秀，势如破竹呢？这无疑是和欧系车的“安全密码”有着很大关系。

　　一汽-大众全新速腾

　　作为一汽-大众倾力打造的中级车标杆车型，速腾可谓是集万千宠爱于一身的经典之作。再加上今年全新换代，外观上融入简约、实用的包豪斯艺术设计风格，车内空间进一步加大，曾经的“驾驶者之车”开始变得大气沉稳，家轿味儿十足。

　　安全上，速腾体现出一汽-大众对“以人为本”这一核心理念的不懈追求。另外，在装备7速DSG变速箱的车型上全部配备了坡路行车辅助功能，提升坡道起步驾乘舒适感的同时，保护了DSG变速箱不受剧烈冲击。

　　上海大众斯柯达明锐

　　如果说速腾代表了对德国大众集团制造工艺的完美传承，斯柯达明锐则代表了对欧系原型车的同步超越。方正内敛的外观造型，同级领先的车身长度，精致厚实的内饰用料，成功俘获了大量事业有成的商务人士。

　　前排三点带燃爆预紧式安全带、后排3根三点式安全带将车内乘员的安全系数提至最佳。而大众先进的激光焊接工艺使不同钢板之间的连接达到分子层面的接合，焊后形如一整块钢板，车辆的刚度和强度大幅提升。另外，结合精度的明显改善又减少了车身在运动状态中的变形，提高了行驶安全性和舒适性。

　　全新东风标致408

　　精准而细腻的操控，宽裕而实用的空间，如果你想拥有一辆同时具备驾驶乐趣和行政气质的家庭用车，全新东风标致408是个不错的选择。作为“E动战略”的首发车辆，东风标致408动力总成有了全“芯”面貌，2.0LCVVT技术发动机匹配6速手自一体变速箱既保证了高效的动力和换档平顺性，又大幅降低了油耗，堪称一大亮点。不过说起最是名声在外的巨大优势，还要属欧系顶尖的安全防护，在这我们分别从主动安全和被动安全两方面来解析一下408的这个优势。

　　主动安全方面，408可以说做到了同级别车教主级别的标准，全系标配了博世最高配8.1版本ESP电子车身稳定程序。EVA紧急制动辅助装置、ABS电子防抱死系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制、DSC车身电子稳定系统等五重主动防护功能仿佛是五大护法最大限度的保护乘车者的安全。再来看看被动安全方面，曾用来测试7000米海试，中国蛟龙号深潜器耐压壳用的高达1600兆帕高强度锰硼钢板，如今也被应用到了全新408的车身上，给人放心的驾驶体验和乐趣。

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