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编辑点评：改款驭胜的外观及内饰改动，着实让人眼前一亮，使得我们对自主品牌的未来趋势更有信心。
此前我们报道过江铃改款驭胜谍照的相关信息，但当时新车采取了重度伪装，不能清晰看出新车的改变。不过近日该款新车的定妆无伪谍照被相关媒体曝光出来，据悉改款驭胜或将在6月上市销售。（谍照来源于网易汽车）
改款驭胜定妆谍照曝光
新车或将在今年6月上市
新车外观改款主要集中在细节部分，前大灯组外形经过了重新设计，并加入了LED日间行车灯元素，更加的富有时尚感。新车采用了全新的保险杠套件，较现款车型来讲更加的运动化，下进气口更大，结合条形雾灯来看，新车前脸整体层次感更强。
现款驭胜车型
改款驭胜较现款车型改动主要集中在细节部分（图为现款车型）
改款驭胜的整车尺寸为4775mm×1895mm×1862mm，其长度较现款车型增加了35mm，而轴距则保持不变仍然为2750mm。
改款驭胜车身长度增加了35mm
内饰方面，改款驭胜变化非常明显，较现款车型来看，整体感觉是更加的豪华，富有科技感。新车装配了三幅多功能方向盘，炮筒式仪表盘，中控整体造型似道奇酷威车型的风格，同时结合银色面板装饰，使得新车内饰具有较强的视觉冲击感。
改款驭胜内饰谍照
现款驭胜内饰
据了解，改款驭胜将继续沿用现款的2.4L汽油发动机和2.4T柴油发动机，但这两款发动机会经过重新调校，动力会得到提升。而传动部分，除传统的5速手动变速箱外，新车还将提供6速手自一体变速箱。
【延伸阅读】高端皮卡江铃域虎 融合经典 铸就全能
美式与日式是皮卡最为经典的两种款式，美式皮卡豪华彪悍，动力强劲，但耗油量惊人；日式皮卡经济实用，小巧灵活，但气势不足，对于中国汽车市场需求来说，传统的经典皮卡各有优势与不足，如何融合两方的长处，找到更符合国人需求的皮卡设计之路呢？今天，这一问题由江铃汽车提供了一个答案，其推出的全领域旗舰皮卡——江铃域虎，充分延续了日式皮卡的实用理念，设计上更趋向美式，霸气十足，令高端皮卡有了“全能王者”的美誉。
霸气外观
域虎整车尺寸为5325*1905*1815mm，比国内同类皮卡足足大了一圈，满足了消费者对大皮卡的渴望，皮卡王者风范骤显。整车造型由曾缔造兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙等多款传奇车型的国际著名设计大师Marc Deschamps亲自操刀，整车线条流畅饱满，肌肉感十足。发动机舱盖的两条肋线、车身侧面的腰线、肩线以及车厢尾部的线条沉稳大气，过渡自然，彰显力量和气势的同时不失时尚。锋锐一体式组合的前大灯“炯炯有神”，黑色三角式整体货架巧妙的链接车身，酷感十足。诸多消费者在第一次接触域虎时，就被其锋芒的造型深深打动。
舒适内饰
得益于宽裕的内部空间，江铃域虎给予了皮卡全新的乘坐和载物双优标准。配置的真皮座椅符合人机工程学设计原理，静心驾乘，舒适享乐；6.5英寸大屏幕和6扬声器试听组合营造剧院级享受；电动车窗、电动后视镜、电动窗自动关闭器等灵动设计，人们可以在域虎身上享受轿车般驾乘感受 ；GPS导航定位精准，出行方便快捷；“图书馆静音设计”则为域虎打造了一个极为静谧的驾乘空间。通过极其人性化的配置与设计，江铃域虎在保证优良实用性的同时，为驾驭增添了更多享受和乐趣。
强劲动力
动力方面，江铃域虎采用了一款世界领先技术的柴油发动机，源自PUMA系列发动机，由英国Ricardo公司和福特同步开发完成，技术成熟可靠，欧洲年产量达50万台，市场保有量巨大，曾经在全球广泛应用于路虎发现等高端车型。其配置了博世第2代高压共轨电喷系统，转低转大扭优势明显，1600转时输出峰值扭矩，中高速（60——100km/h）超车毫不犹豫，爆发感瞬间来袭。域虎正常匀速行驶情况下，百公里油耗仅为6-8L，燃油经济性十分突出，这为长期行驶在郊区的皮卡解决了不少麻烦。
极致安全
域虎全系标配领先水平的博世8.0版本ABS+EBD系统，极大地保障了紧急制动时的转向功能。精准的倒车雷达，能够进行左右广角范围探测。其前悬架采用双横臂形式，配备螺旋弹簧，粗壮的上下摆臂在加粗的横向稳定杆支撑下，让车辆在高速行驶时，抗扭曲能力更强。由英国莲花公司精心调校的底盘系统，兼顾了承载性、越野性和安全性，也在一定程度上提升了皮卡行驶时的舒适性。另外，整车关键部位45%采用高强度的钢板；车顶1.5倍整备质量的福特顶压试验标准，在同级车中遥遥领先；双安全气囊和可溃缩式转向管柱也更大大提高了乘坐区的安全指数。
纵观国内皮卡市场，消费者对高品质、优性能的皮卡产品需求日益明显，客观上促进了整个行业向中高端发展。作为行业领域的传统霸主，江铃汽车与福特强强联合，竭力打造的高端旗舰皮卡——域虎自然是成竹在胸。通过以上盘点想必大家对于这款旗舰皮卡也有了较为深入全面的了解。相信江铃域虎凭借着多项过硬的“看家本领”，定会继续保持超高人气，得到更多用户的青睐和认可。
