现代集团目前最为畅销的领域还是A级车型，但在高端市场，销售状况一直不见起色，站稳A级市场之后，现代集团自然要思索如何向上走，在北京现代推出领翔、名驭之后，明年计划将另一个合资公司——东风悦达起亚的中高端车型远舰换代。
起亚新远舰申报图
自从起亚更换彼德.希瑞尔担当其首席设计师之后，最新的起亚家族脸谱正式定型，最先在国内与消费者见面的当属今年刚刚上市的福瑞迪，如果对造型不太敏感的话，下面的新车图片很容易让人首先联想到的是福瑞迪，当然这是家族标签的障眼法，实际上这正是全新设计的远舰。
起亚新远舰申报图
目前有消息称新一代远舰将不再沿用远舰的名称，其实沿用与否影响不大，毕竟在中高端领域，韩系车的销售境遇并不太理想，造型方面也非独家报道，不过国内现身官方申报图片，多少证实了此车造型上不会做更多的本土化改造，很有可能直接采纳原设计方案。
起亚新远舰申报图
最新款远舰尺寸相比现销款长度增加了76mm，达到了4800mm，宽度达到了1806mm，比现销款缩小14mm，高度1480mm，较之现销款增加60mm，轴距增加20mm，达到了2720mm。
起亚新远舰申报图
动力方面，目前北美销售的车型主要提供2.4L与2.7LV6两个动力型号，至于国内，翻看一下现代集团在华投产的发动机类型，预计会与领翔相同，除了大排量所带来的高额税费方面的考虑外，还有动力总成通用方面的考虑，可以节约大量的成本，毕竟现代集团是要冲击中高端市场，如何以最小的代价获取最大的效果是其首要考虑的对象，另外，对比车型方面，几乎都是2.0L至2.4L为主力军团，2720mm的轴距可以说是B级车中最小的一款，如果不做相应的中国化改造（轴距拉长），其前景依然不是很明朗，除非在价格上做出妥协，至于投产时间问题，还是留待官方做出解答。
