侧碰车型表现也算可以，底盘表现与同平台的M1相似，车窗玻璃未碎。后车门已经开裂，打开没有问题，车门上的防撞杆清晰可见。底盘有些许内缩，不过通过底盘观察，几乎没有影响，整个底盘的平整性保持原样。
碰撞谍照
作为一款以休闲旅游为设计宗旨的车型，除了安全性外，与休闲有关的配置也同样不能落伍，目前微车中匹配天窗的车型并不多见，而X1测试车型中已经出现天窗版，当然前期上市车型会与M1、风云II一样，不提供天窗、自动档等配置，这些高一级别的配置会在以后相继推出。
瑞麒X1谍照
除了看的到的地方外，看不到的地方也做了相应的调整，底盘的改进就是其中之一，后悬相比同平台的M1，已由扭转梁式更换为拖曳式半独立，提升了整车的舒适性。
瑞麒X1谍照
瑞麒X1谍照
至于价格区间，也就不再做更多的推测，毕竟上市时间近在咫尺，纳入奇瑞中高端品牌——瑞麒的X，将会怎样运做？是延续风云2的价格体系还是保持高调的姿态？一切都留待价格的公布。
