有关我的身世，已经不是什么秘密了，我就是讴歌TSX化身而来。作为本田的高端品牌，讴歌素来喜欢标榜豪华与运动。所以，请将我与同宗不同门的兄弟雅阁区分开来吧，我为运动而来——
外形——一款更像讴歌的本田。不用多言，讴歌TS-X模样本就靓丽，思铂睿的外形如出一辙。似乎用一个称呼形容更为贴切——“刀锋战士”。整车线条凌厉而富有张力，无论是前脸，侧面还是尾部，线条都非常明晰锋利。从前脸看，思铂睿的双色镀铬前格栅是最吸引眼球的地方，三辐式中央进气格栅，镀铬格栅加周围的镀铬装饰，给前脸增加了不小的亮点。细长型的前大灯同样气势不凡，它将近光、远光以及转向灯都囊括其中，既凸显了前大灯，又增加了动感。烟色蒸镀工艺HID高亮度氙气前大灯，并且带有光束水平自动调节、自动开启以及清洗功能。——看上去真的不是很本田，但却处处能让人想起讴歌的样子。
听说广西有东本的经销商，买了辆讴歌，与自家店的思铂睿摆在一起供消费者试驾——真亏这位老总想的，这招“指桑卖槐”策略还真“雷”倒了不少人——现场试驾了两款车的准客户，都下单买思铂睿了。
内饰——偏爱运动的奢华。坐进驾驶舱，精致的内饰让人心情愉悦，而以驾驶者为中心设计的包裹式的驾驶空间更让笔者有立刻发动引擎冲直线劈弯道的冲动。三辐式真皮方向盘做工不错，造型其实就是讴歌TL的翻版——上面集成的按键布局和功能都和TL的方向盘一样，集成了音量控制、蓝牙电话系统、仪表盘表信息控制器、定速巡航……一应俱全，刚开始上手时还花了一定时间来适应它——以及方向盘下的换档拨片。只是感觉中控台上的按（旋）钮太多了，车子上路后我根本就无暇去琢磨它们……
内饰
座椅是一大亮点。具备加热及记忆功能（记忆按钮就在左前门）的思铂睿真皮座椅给人的第一印象是厚实。尤其是宽大的肩部支撑，——正常驾驶时，突起的肩部支撑可以有效缓解驾驶者肩膀的劳累感，而在弯道中，它的作用又变为了帮助驾驶者保持正确驾驶坐姿。思铂睿的后排空间让人惊喜，原以为2705mm的轴距没有太多想象空间，可一米八大个坐在后排腿部空间依然绰绰有余，而1840mm的宽体车身更是在提高思铂睿操控稳定性增的同时大大扩张了内部横向空间。值得一提的是，进入试驾车时，笔者没有闻到任何异味，新车上常有的生皮味也没有出现。 一旁的东本汇丰的销售顾问胡正超告诉我：思铂睿采用了…………环保材料，
操控：干净利落的变线和过弯。思铂睿的底盘的确一流，国产日系车中恐无出其右，由于是四轮独立悬挂并且前后均增加了横向稳定杆，思铂睿在弯道急转中的循迹性表现优秀，并线换道超车都非常干净利落，而双模减震器的应用更让思铂睿的振动过滤舒适中不乏硬朗，其沉稳坚实的特点令驾驶者有种正在驾驶一辆德系车的错觉。思铂睿的方向盘指向性非常精准，且由于助力比较合适，方向盘的手感和力度都比较舒适，即使是女孩子也可以单手轻松操控方向盘过弯。
思铂睿的电子转向助力系统除了可以随车速改变助力大小的这个基本功能外，还可以辅佐VSA车身稳定系统来纠正车辆的行驶轨迹。当笔者从三秀路右转上金山大道时，可能是右转向过度，此时明显感受到EPS电子转向助力系统向左施加了更大的助力，于是方向盘很快回位，车子也回到正确的车道上来。随着速度的提升，车体的稳定性非常不错，拐弯、变线等动作干净利落，没有宽车体所带来的累赘感。
与同宗不同门的新雅阁相比，思铂睿在悬挂上最大的特点就是首次引入了双油路减震器（双模减震系统）。双油路减震器可以简单理解为在减震器的油路加上一个电脑控制的“水龙头”——这正是运动轿车的基因所在，它可以根据路况和行驶状况的不同调节避震油的流动快慢，从而改变减震特性——真的是在剧烈的运动中还能享受一份特色的舒适感，太棒了。长丰大道路经舵落口时有段较为坑洼的路面，正好用来检验思铂睿的避震效果。事实证明，思铂睿的悬挂表现得很有韧性，即使较大的起伏也没有悬挂吃到底的尖锐碰撞声，底盘也给人沉稳的感觉。
动力：不输运动轿车的名号。思铂睿搭载本田引以为傲的，峰值功率133千瓦/6500转，峰值扭矩225牛•米/4300转，2.4升i-VTEC发动机，相比较重新调教后的发动机，思铂睿变速器的改变更让人心动。在思铂睿上与这款发动机配合的5速手自一体变速器，为提升驾驶乐趣而加入了许多丰富的功能。尤其是切换到手动模式后，使用方向盘两侧的换挡拨片，让我轻松享受到了突如其来的推背感。特别是当车子从拥挤的三秀路转向金山大道后，我迫不及待的深踩了一下油门，，发动机对油门的反应比较到位，尤其在转速比较高的时候，驾驭的快感就是“随心所欲”。
开得快还要刹得稳，一些汽车在100km/h以上急刹车，方向盘就会出现摇晃——在把思铂睿的速度拉到100km/h的时候，我有意的试了试刹车：方向盘没有丝毫打转，抓地力也非常稳，可以说在安全性能方面，思铂睿相比于其他日系车，有自己独到的一面。
但有一点想说的是，思铂睿的在音噪方面做得还不是很完美，当思铂睿的发动机一直以4500rpm以上的转速工作时，发动机的噪声还是不可避免的传到驾驶舱内——也许，作为运动轿车，发动机的轰鸣声，让人听了更加心潮澎湃。
● 试车小结：
第一次看见思铂睿就被其动感的外观所吸引，它延续了东风本田的动感精髓。在内饰方面，富有冲击力的视觉效果丝毫不亚于外观给我们带来的感受。配置上思铂睿也表现出自己的高端形象，真皮座椅加热及记忆功能、5.1声道立体声音响以及分区空调均为全系标配。一切看上去似乎都符合高端运动型轿车要求。试驾中，方向盘上的智能装置的性能充分展现，特别是方向盘上手动增加换挡的拨片，总引起我一阵阵的躁动。
思铂睿主要亮点
外观：1.高雅大气的镀铬前格栅 2.烟色蒸镀工艺HID前大灯 3.17英寸铝合金运动型轮辋 4.空气动力学多功能后视镜 5.锐利的组合式尾灯 6.运动型电镀双排气管
内饰：1.豪华动感的驾乘空间 2.整体无缝式高密度皮纹仪表台 3.簇式动感三维多功能仪表盘 4.运动型三幅多功能真皮方向盘 5.带记忆功能的豪华多功能运动座椅 6.1声道10扬声器环绕立体声高级音响系统 7.人性化储物空间
尖端技术：1.Motion Adaptive EPS+VSA 2.SBS智能双模式减振器 3.单侧点焊技术
超凡性能：1.HONDA 高性能i-VTEC发动机 2.Sequential SportShift 5速手自一体变速箱 3.换档拨片 4.D档双模式换档功能 5.转向恒档 6.优化的前后悬架设计 7.三维降噪技术
智能科技：1.智能车载多媒体系统 2.智能钥匙 3.多元化影音输入解决方案 4.HDD式导航系统 5.智能泊车辅助系统 6.自动氙气大灯 7.感应雨刷 8.JOY STICK多功能控制键
极致安全：1.360度全方位主动安全装备 2.世界领先的碰撞安全设计 3.全系标配6安全气囊 4.全系标配动态自适应性EPS+VSA 5.智能化安全保护
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