新森林人内饰在整体延续上代车型的设计风格上，更加体现个性化和实用性。车内采用了舒适、柔软的材料，中控台采用了水平设计，使得车内显得整洁、宽敞。

车内采用了舒适、柔软的材料，中控台采用了水平设计

 
XT车型配备了电动行李箱门

　　新车内饰以黑色为主，配以银色面板装饰，整体衬托出了运动及高档的车内氛围，此外较现款不同的是，空调出风口被调至到了多媒体功能区上方，并且新增了车辆信息显示屏，可以时刻监控车辆动态信息。各功能区的控制按键也做了相应调整。

在XT版本车型上，方向盘还增加了行车电脑控制按键

　　新森林人的方向盘质感更强，并增加了多功能控制按键。在XT版本车型上，方向盘还增加了行车电脑控制按键。仪表则是采用了液晶与数字结合的显示方式，使驾驶者清晰查看车辆信息。

新森林人采用了全方位安全气囊，此外还新增了膝部安全气囊

新森林人的悬架也经过了全新升级

　　新森林人的悬架系统较上代车型经过了全新的升级，通过加强减震弹簧弹性及改进麦弗逊式悬架的减震器来降低汽车行驶中的侧倾，在车辆行驶于颠簸路段或者高速入弯时，都能为整车提供良好的支撑力。并且车内配备了全方位安全气囊（尤其是新增了膝部安全气囊）。新森林人由外至内为驾驶者及乘客提供了驾驶信心及安全保障。

斯巴鲁新森林人获得欧洲5星安全评定

　　斯巴鲁新森林的动力组合升级也是该车的亮点之一，采用的是斯巴鲁独特的第三代水平对置发动机，分为2.0L和2.5L两个版本，结合了斯巴鲁独有的（DOHC）双顶置凸轮轴和（DIT）缸内直喷技术，在比前代车型动力提升的同时，又提高了燃油经济性。

新森林人的一大技术升级是采用了2.0L水平对置涡轮增压发动机

　　此次新森林人的一大技术革新在于带来了2.0T水平对置缸内直喷（DIT）涡轮增压发动机，新款发动机采用了活塞和冲程杆86mm×86mm的设计，结合双顶置凸轮轴（DOHC）技术，在保证了燃油经济性的同时，可爆发出240马力和最高扭矩350牛·米。

新森林人搭配了改进的Lineartronic无级变速器

　　新森林人搭配的Lineartronic无级变速器，斯巴鲁针对变矩器和传动链条的改进，使得其适用于高扭矩发动机，通过降低质量与紧凑的结构设计，在保证无级变速器较好的燃油经济性的同时，还提升了其传动性能。2.0L入门级车型搭配的是传统的6速手动变速器，其他2.0L和2.5L车型配备的是模拟6速无级变速器，而2.0T车型则搭配的是经过强化的模拟8速无级变速器。

 
SI-DRIVE智能驾驶提升系统控制键被设置在了方向盘上

　　新森林人为驾驶者提供了SI-DRIVE智能驾驶提升系统，改控制按键被设置在了方向盘上，驾驶者可轻松切换驾驶模式。SI-DRIVE共有三种模式，分别为“智能模式”、“运动模式”以及“超运动模式”。（超运动模式只配备于涡轮增压发动机车型上）

新森林人采用左右对称全时四驱系统（Symmetrical AWD）

　　X-Mode是新森林人车型采用的全新功能。X-Mode通过对左右对称全时四驱系统（Symmetrical AWD）的控制，提升了车辆在湿滑路面上以及坑洼越野道路上的行驶能力，驾驶员通过对X-Mode按键的开启与关闭，系统会自动对发动机的动力、扭矩输出及车辆动态控制系统进行分配控制。