[汽车点评 金华新闻] 10月22日,孙师傅在金华汽车城黄海汽车4S店买了一辆黄海大柴神皮卡车,新车开回家后接二连三出问题(本报11月10日曾报道)。一个半月过去了,屡经折腾,孙师傅的闹心事日前终于解决了:退车。
之前,孙师傅发现的最大问题是车子开到4挡后,挂空挡车子不降速反会提速。这个问题,4S店和厂家人员先后给出好几个解释,坚持称这是正常的,这让孙师傅难以接受。
前几天,孙师傅把车子开上高速,又意外发现一个问题,就是车速开到每小时100公里左右,再踩油门不灵了,直到车速降回每小时七八十公里,才会恢复正常。“这也太离谱了吧。”
前些日子,4S店新提来了一辆同款车,而且厂家的技术人员也在店里。于是店方、厂方、工商部门、汽车工程专家和孙师傅一起到场,试车,看看新车是不是跟孙师傅的车一样,如果表现差不多,可以一定程度上说明孙师傅提出的第一个问题“不是问题”;至于第二个问题,即车子达到一定速度后踩油门加速失效,也要试过才能确认。
前天下午2点半左右,孙师傅、汽车工程专家楼丁新、厂家技术人员还有媒体记者一同开始试车,先试新车。
试了新车后发现,新车在4挡挂空挡时,没有明显加速,反而很快产生脱挡现象。孙师傅认为,这才是比较正常的。
随后试孙师傅的车,试车过程中,4挡挂空挡加速依然明显。为了确认加速失效问题,孙师傅将车子开上了高速公路。果然,车速达到每小时100公里左右,猛踩油门车子都不会提速了,直到降回较低车速后,踩油门才会“给力”;这一现象在车速达到每小时七八十公里的时候,也偶有发生。
在车上,厂方技术人员承认“确有这个问题”。
中国汽车工程学会应用服务分会特聘专家楼丁新说,这个问题俗称“空油门”,他在车上亲身体验到这一点,这比空挡加速那个问题产生的安全隐患要大得多。
试车试出了问题,本应商讨如何解决。但回到4S店后,厂家两名人员很快就不见了。
12月8日,记者直接与黄海汽车厂家总部取得联系,经交涉,对方有关负责人最终答应退车,但对车子的有关问题,对方仍持回避态度。