2007年5月，吉利汽车正式对外宣布进入战略转型期。伴随着远景的上市，吉利抛弃了凭借低价策略赢得市场的战略，改变公众对吉利品牌的廉价印象，积极打造技术领先的产品布局，从CVVT发动机、自动变速箱、EPS到电子电器控制、前后桥设计，吉利开始围绕安全、节能、环保、智能等汽车制造的先进理念做文章。08款自由舰( 报价; 图片)正是在这样一种背景下的产物。
自由舰外观图
自由舰外观图
08款自由舰不是对老款自由舰敲敲打打的调整，而是吉利贯彻技术领先理念的一款产品，全车从七大项、五十多小项对老款进行了革命式的大改，从某种意义上来说，可以算作是一款全新的产品。
外观突破 更具时尚气息
08款自由舰一改老款给人小农气息的感觉，采用了经典欧式大灯，更加灵动，加大、简化的进气格栅将大气、时尚融合了进来，新的流线型车身设计使其紧跟时下流行的审美观。
细节特写
质的飞跃 新款变速箱上阵
自由舰内饰
老款自由舰换档生涩、怠速换档机构振动、异响，用户报怨很大，08款自由舰采用了吉利最新研发的JL-s148变速箱，大大提升换档的轻便性和顺畅性，在降低油耗、加速性能、换挡舒适性和噪声级方面均有明显进步，比目前所装备的JL－S160手动变速器更加平稳和舒适。
自由舰内饰
从实际的驾驶感受来看，新款变速箱换档非常有德国车的感觉，虽然还没有很强的吸入感，但绝对会比一般的国产变速箱上一个档次。同时，此款变速箱在动力匹配方面也非常到位，油门的反应能很快体现在车辆行驶状态上。
内部特写
操纵自由 乘坐舒适
08款自由舰后悬架采用麦弗逊滑柱式独立悬挂（Macpherson Strut），同时配备了复合式抗扭梁悬架，提高了减振器的使用寿命及舒适性，改善操纵稳定性。总体调教操控性上提高了很多，急加速后车身制动良好，车身不会跑偏，高速过弯时车身平稳性很强。出现了转向度过度，通过反打方向，很快能修正车身角度。
车底特写
噪音控制下足功夫
08款自由舰从主动和被动两方面入手，对自由舰车身前围上部、左右侧围下部等处形状复杂，空腔较大，在该3处大空腔处，用注射PU发泡材料代替膨胀胶片，将空腔完全隔断，大大改善了整车的降噪性能。实际乘坐时，怠速很安静，转速在3000转以下时，车内噪音控制非常出色。
细节特写
做工精致 内饰格调上台阶
08款自由舰全新的内饰设计、精致的做工让人一改对这个价位小车的一贯印象，让坐在车里的笔者感到非常的舒服。深色运动型、上深下浅家用型两种内饰风格让客户有了更多的选择。
全新大双环式组合仪表显示面板，紧跟国际设计理念，使顾客随时方便简单地掌握行车信息。
08款自由舰全系加装倒车雷达、中央扶手箱、迎宾灯等贴心设计，让顾客在使用中倍感方便和舒适。
通过对空调压缩机的改进，以及加大了的仪表板出风口面积，可360度调节的圆形空调出风口设计，让08款自由舰的空调效果大大改善。
内饰特写
作为吉利汽车的转型力作，如此丰富的配置和出色性能，新款自由舰价格上仅仅比老款增加了2000元，非常具有市场竞争力，我们也期待着自主品牌的吉利汽车有着更好的市场表现，高举技术领先的旗帜，为国内消费者提供完美的汽车产品。
