1新凯越将力拼高尔夫

　　最新一期国家新车申报公告显示，一款通用新车已经通过核准，进入上市前的准备阶段。SGM7165，原本是通用雪佛兰旗下赛欧的车型编号。不过，随着老款赛欧的停产，该编号早已作废。现在，通用另一款别克品牌的新车型，继承了它的衣钵，这就是前一段时间议论纷纷的新别克凯越HRV。

凯越hrv申报资料

　　新凯越HRV，实际是上个月底，刚刚在法兰克福亮相的新欧宝雅特(Astra)的本地化版本。一年前，通用在国内就为该车型申请了相关的专利保护，昭示了新凯越HRV项目已正式提上了议事日程。

新欧宝雅特

　　与上一代凯越家族的大宇血统完全不同，新凯越与新雅特源自通用最新的紧凑级轿车Delta II车型平台，主要的研发与设计工作在欧洲完成。最直观的对比，新凯越HRV的轴距比老款加长85mm，达到了2685mm，已经接近中级轿车的门槛。与未来主要的竞争对手——高尔夫A6相比，轴距长107mm，乘员舱的内部空间占有明显优势。

　　欧宝新雅特的造型设计，更多的突出了动感与时尚，走运动化路线。而新凯越HRV通过本地化改造，更多的突出家庭轿车的实用特征。主要的造型变化在前脸，新凯越HRV继承了别克家族的脸谱化特征，进气隔栅采用直瀑纵条式中网，内敛的风格之中，不忘彰显个性与朝气。除此以外，其余如引擎盖、大灯、前保险杠等造型，基本沿用自欧宝。

　　新凯越HRV的车身与尾部造型，与新雅特别无二致，保持了欧版的原汁原味。只是将新雅特孔武有力，充满力量感的五幅铝合金轮毂，替换为略为中庸的十幅轮毂造型。内饰的布局与造型，和新雅特更是如出一辙，颇具运动感的三幅式的多功能方向盘，蓝色背光的炮筒式仪表盘都原样照搬，材质做工与欧版的新雅特相比，还有一定的差距。

2新凯越HRV首推1.6手动挡

　　新凯越HRV的底盘和悬挂系统，与不久前上市的，同属Delta II车型平台的雪佛兰科鲁兹一样，前悬挂都是传统的麦弗逊独立式，后悬挂则是带防倾杆的扭力梁半独立式。这种悬挂结构紧凑，后排空间充裕，成本不高，但是与高尔夫A6、福克斯等潜在竞争对手的多连杆独立式后悬挂相比，存在着代差。不过，新凯越HRV底盘上的托臂、支撑等主要悬挂部件，大多采用铝合金材质，在实现轻量化的同时进一步增强了刚性，使底盘对操控的响应更加灵敏，保证了良好的路感与循迹性能，部分弥补了弱势。

新雅特的车身与底盘结构

　　新凯越HRV上市之前，留给消费者的最大悬念，莫过于动力配置和定价策略。之前有传言，与科鲁兹类似，新凯越HRV首批上市的有1.6、1.6T和1.8三种排量的车型。不过，我们通过分析，一直对此持怀疑态度。通用的新发，分别是1.6排量的LDE和1.8排量的2HO发动机，刚刚实现国产化不久，仅仅能够满足科鲁兹、新景程的生产需要。新君威1.6T的LLU发动机总成，仍是原装进口型号。新凯越月销量始终在两万台以上，通用东岳工厂的新发产量，短时间内无法弥补这个渠口。

新凯越HRV申报资料

　　通过进一步的数据分析，我们发现，通用为了加快生产进度，或许不得不在全新的车型平台上，采用老款发动机，而且上市之初，主力生产型号可能只是1.6排量的手动档。上海通用东岳生产的1.6升排量F16D3型十六气门、双顶置凸轮轴发动机，生产数量庞大，广泛应用在老款的凯越、凯越HRV、乐风、乐骋等各种1.6排量的车型上。结构简单，成本低廉，稳定可靠，但用户对其动力性能和油耗的口碑非常一般。

新凯越HRV力拼高尔夫

　　与两年前生产的老款凯越HRV详细比对的结果，除了发动机型号完全相同，催化转化器、燃油蒸发装置、氧传感器、曲轴箱排放装置、EGR型号、OBD型号、ECU型号、消声器等主要的动力系统部件，生产厂家与配件型号，完全没有变化！从某种意义上说，老款凯越HRV的整个动力单元，几乎原封不动的移植到了新的凯越HRV车型平台上。

别克新凯越HRV谍照

　　欧宝新雅特今年底明年初才会在欧美上市销售，同一车型平台的新凯越HRV估计最快在明年初，实现全球同步上市。时间紧、任务重，再加上高尔夫A6最近重装上市，新福克斯不久之后即将面世。为了抢得市场先机，新瓶装旧酒，搭载成熟发动机的型号先声夺人，几个月之后，新发系列视情况跟上，无疑是一个很现实的选择。

　　老款的凯越HRV，定价10.28万~12.38万元，销售终端的实际市场价格，一般可优惠2万元左右。雪佛兰科鲁兹，定价10.89万~14.89万，销售情况良好，优惠幅度不大。新凯越HRV，可以视作两厢版本的雪佛兰科鲁兹。

别克新凯越HRV谍照

　　新别克凯越HRV主要的竞争对手，是定价11.88万~16.68万，刚刚上市的高尔夫A6。二者的共同点，都是针对国内市场，在动力总成上进行了一定程度的弱化和减配。显然，新凯越的HRV的市场定位，将略低于科鲁兹和高尔夫A6，基本维持老款凯越HRV的定价区间。新凯越HRV1.6手动档，入门型号的定价，将在10万上下。

　　别克品牌的市场定位高于雪佛兰，为了理顺新凯越HRV和科鲁兹之间的关系，明年，通用肯定会陆续上市新凯越HRV的新发、自动档或者高配置型号。欧版新雅特标配的增压发动机、黑内饰、电子手刹、真皮座椅或许会逐一实现国产化。凭借通用强大的市场营销能力与积极的销售策略，新凯越HRV将和高尔夫A6等最新一代的合资紧凑级轿车，展开面对面的交锋。