[汽车点评网·资讯·原创]
编辑点评：提升销量并非是国产这么简单！
在捷豹路虎与奇瑞获得审批成立合资公司、确定在中国建立生产基地之后，似乎也开启了第二波国际性车企在国内落脚生根的风潮。近日据媒体报道，雷诺汽车目前正在与东风汽车洽谈，以在国内组建新的合资公司。
雷诺汽车目前正在与东风汽车洽谈，以在国内组建新的合资公司
据悉，双方拟将共同投资65亿元，将在武汉阳逻开发区建立工厂，初步规划将年产20-30万辆的水平。而为了迎合国人的喜好以及发展趋势，国产车型将以SUV或者是新能源车型为主。
国产车型将以SUV或者是新能源车型为主
雷诺梅甘那与拉古那
目前雷诺在国内销售的车型以进口SUV科雷傲、轿车风朗、梅甘娜、纬度、塔利斯曼等车型为主。而由于已经错失中国汽车市场黄金十年的发展期，如今又在欧洲市场面临困境，只能在中国市场上寻求更多的销量，也希望本地化生产能够以更具竞争力的价格优势来销量。
雷诺已经错失中国汽车市场黄金十年的发展期
雷诺希望本地化生产能够以更具竞争力的价格优势来销售
事实上，雷诺早在1993年便与中国三江航太集团签署合作方案，位于湖北孝感市的工厂组装与生产轻型商务车与Espace休闲旅行车，其中三江航太持股55%，雷诺持股45%，1994年开始生产，但至今却仅有4000余量的销售成绩，几乎陷入了停罢的困境。而目前双方合作的具体事项还未披露，如果传闻被证实，双方的合资将在今年年底前公布，我们也将持续关注此事。
【延伸阅读】雷诺与东风合作 实现国产道路即将明朗
【汽车点评网·新闻·原创】
编辑点评：在日趋激烈的中国市场中，雷诺国产已经拖延不起了。
近日，东风雷诺合资项目终于有了新的进展，雷诺CEO克洛斯·戈恩表示：“正在与东风汽车集团协商实现雷诺国产，并对东风雷诺前景持乐观态度。”据我们得到的消息，作为雷诺在中国销量比重最高的车型-科雷傲，将率先国产以进一步开拓中国市场。
雷诺正与东风汽车集团协商实现雷诺国产
雷诺国产生产基地也已选在武汉阳逻开发区，该工厂计划将实现年产30万辆，初期主要是SUV车型科雷傲。由于与东风日产共用平台，今后还有望引入C平台车型梅甘娜（与东风日产轩逸、奇骏同平台）、B平台车型Modus、Clio（与东风日产玛驰、骐达同平台）、D平台车型维度（与东风日产天籁同平台）等车型。
B平台车型 Modus与东风日产玛驰同平台
B平台车型 Clio与东风日产骐达同平台
此前雷诺一直在推进国产事宜，但由于三江雷诺（雷诺在华合资最早的公司）的资产股权等问题一直未得到解决，按照中国政府要求，雷诺若想合资进行国产，必须首先解决好三江雷诺的遗留问题。
C平台车型 梅甘娜与东风日产轩逸同平台
目前三江雷诺资产已经由三江航天全盘接手，雷诺不再持有三江雷诺的股份。同时雷诺中国执行总裁陈国章披露，雷诺计划借壳三江雷诺生产资质实现国产，将不再从新申请资质。
D平台车型 维度与东风日产天籁同平台
为此，雷诺法国总部在今年四月份，将最具有亚洲市场经验的亚非区域董事长中村克已派至中国，并担任雷诺汽车公司执行副总裁。陈国章也在今年对媒体承认：“雷诺国产项目早先就有一个小组负责，现已归属中村克已管理。”（汽车点评网 文/方磊）
