配置对比
　　
　　配置对比是两款车较量的重中之重。鉴于明锐与新速腾存在一万左右的价格差距，所以我们挑选了两款价格相近的细分车型来做对比。明锐的1.6L手动逸杰版（厂家指导价：12.76万元）和新速腾入门车型1.6L手动时尚版（厂家指导价：13.18万元）。

　　新速腾的1.6L手动时尚型为入门车型，配置也为全系最低，但是在安全配置方面，还是标配了前排双气囊的同时还配备了前排侧气囊。明锐的1.6L手动逸杰版同样全系配备了前排双气囊，不过侧气囊只在中高配车型上有配备。明锐全系配备了轮胎气压监测系统以及ISOFIX儿童座椅接口，而相比之下，新速腾在这方面显得稍微有些欠缺了，全系都没有配备ISOFIX儿童座椅接口，胎压监测也仅能在两款高配车型上看得到。所以，总体来说，明锐即便价格较低，但在安全配置方面并不输于速腾。

斯柯达明锐座椅

明锐与速腾安全配置对比表

　　在外部配置方面，新速腾全系配备日间行车灯，除了时尚版之外，均配备前雾灯及大灯高度可调功能。明锐虽没有配备日间行车灯，但是全系标配了雾灯和大灯高度可调，这在一定程度上也提高了安全性。与此同时，两者几乎均配备了铝制轮圈，而电动天窗也只有在彼此的中高配车型上才会出现。

明锐与速腾外部配置

明锐全系配备雾灯

铝合金轮毂明锐（左）、速腾（右）

　　另外，在提高驾乘舒适度的配置上，两者都只有中高配车型配备了真皮座椅。定速巡航在速腾的中高配车型上才会配备，而明锐则是除入门车型之外均有配备，这一点上明锐显得十分厚道。

明锐与速腾舒适性配置

　　最后一项重要的配置比较便是悬挂。虽然从定价来看，速腾的定位似乎要稍高端一些，但是其改款之后，原PQ35平台标准的前麦弗逊+后多连杆的运动型悬挂被前麦弗逊+后扭力梁式悬挂搭配取代，这也足以看出新速腾为了迎合更多的消费者，明显在牺牲运动性向舒适性靠拢，并且扭力梁悬挂也可以腾出更多的空间来提升后排乘客的乘坐舒适度。

明锐与速腾悬挂配置表

速腾悬挂

　　在悬挂方面，明锐从07年上市后到今年推出的2013款车型，一直是采用的前麦弗逊+后四连杆的独立悬挂系统。多连杆悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性，但不足之处便是多连杆悬挂占用空间较大。在A级车中，使用多连杆悬挂的车型并不多，而大多数B级车则由于本身空间就十分充沛，所以普遍倾向于使用多连杆悬挂。

明锐悬挂

　　动力参数
　　
　　最后，动力方面便不做过多的对比，只简单叙述一下，因为两者的动力总成十分类似。明锐一共有四种排量，其中1.6L与1.4TSI为主推车型，与速腾相同；不同的是，明锐还有2款1.8TSI车型和2款2.0L自然吸气版本，而新速腾则只有一款1.8TSI旗舰版车型。对于一般家用消费者而言，2.0L或许不是最热门的选择，但对那些追求更强动力乐趣的消费者来说还是有一定吸引力的。

明锐发动机

　　明锐和新速腾搭载了同样的1.6L发动机，其最大功率77kW，最大扭矩155N•m；1.4TSI发动机最大功率96kW，最大扭矩220N•m。可能对大众车比较熟悉的网友几乎能将上述动力数据倒背如流，因为大众的这几款发动机在国内的出镜率实在太高，尤其是1.4TSI+7速DSG双离合动力总成，几乎在大众旗下的A级车上均会配备。

明锐双离合变速器挡杆

　　总结：
　　
　　今天的对比完全称得上是两兄弟间的较量。明锐在配置方面与新速腾相比丝毫不落下风，动力方面的选择还更加丰富。至于外观和内饰方面，完全看个人喜好，明锐显得大气稳重，新速腾则更加时尚，而两者的做工都是非常不错的。再来看看价格。明锐的指导价在12.20～18.20万元之间，而新速腾的指导价在13.18～18.58万元之间，明锐的入门车型要比速腾低了近1万元左右，这自然成为了无形中的优势。再者，在销售终端，明锐可以享受不错的优惠幅度，而新速腾基本处于无让利状态，这也大大抬高了新速腾的入手门槛。所以，在性价比方面，斯柯达明锐毫无疑问的占据着极大优势！

　　如果您喜欢明锐，编辑觉得可以考虑1.6L手动逸杰版，动力上日常代步家用完全足够，配置也比较完备，性价比很高。但是如果您想入手新速腾，在保证配置的情况下，就最好考虑舒适版车型了，不过它的价格会比配置相近的明锐高出一万余元。当然，如果您真喜欢新速腾的外观，也会觉得这一万花的值了！
　　
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