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一直以来，旅行版车型在海外市场备受关注与青睐，但是在国内市场，却没有大放异彩，随着人们生活态度以及生活方式的改变，车型的追求也在发生着变化。这一具有运动性能和极具改装潜质的车型士气逐渐在提高，越来越多厂商也将目光投于此。新市场能否占有一席之地？
[又一细分风潮 多款旅行版车型入华展望]
国内市场旅行版车型相对单一，从我们最熟悉的桑塔纳旅行版到如今的奔驰C200、大众迈腾旅行版等，即使此细分市场在慢慢走热，此时此刻又是否能顺利迎来旅行版的春天？即将来袭的这股“旅行风”是基于现有热卖车型而来，下面我们就分别对照关注一下。
入华指数：★★★★★
欧宝Insignia（也就是国内新君威的原型车）
欧宝Insignia，在百度百科中它竟然是一部属于“欧洲E级”市场级别的车型，在欧洲被定义为“竞争对手是宝马7系，奔驰S级”的家伙。最初是在2008年，此款车型在英国伦敦首度公开亮相，并在通用集团的Epsilon II前驱平台进行生产。外形方面，新车融合了更多的Coupe车型特点元素，十分动感。而此后，国内被人熟知的别克新君威正是海外版Insignia的姐妹版车型。
欧宝Insignia
欧宝Insignia旅行版
随之而来的旅行版车型，也是作为别克君威旅行版的原型车，将会于下月正式入华。前脸依旧保持了三厢版车型的特色，U型镀铬进气格栅，整体设计十分协调，低调但也不失霸气。车尾部分，造型不规则的尾灯与尾箱直接相连，营造出“掀背”的感觉。
欧宝Insignia旅行版即将入华
新车采用OPC套件
在车身前翼子板处，我们可以发现“OPC LINE”的字样，但是这只是说明了OPC套件的采用：无论是大包围设计、还是侧裙、以及轮毂样式都足以说明。来到内饰部分，全部采用运动化的设计，配置与别克君威GS相当，带换挡拨片的运动方向盘、打孔真皮座椅以及可变运动悬挂等配置一应俱全。
新车将搭载国产现款君威的2.0T发动机
动力方面，新车将搭载国产现款君威的2.0T发动机，这款机型的最大输出功率可达220马力，最大扭矩350Nm。传动方面，与之匹配匹配6速自动变速箱。
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旅行版入华指数：★★★★
新马自达6
马自达6在国内销售已经接近10年，并受到了颇多的认可与好评，尤其是动感的外形。当然10年不短，新车已到了更新换代的时间，在去年东京车展上，Takeri概念车的出世，让我们已经预览到了新一代车型的样子。时隔一年，新一代马自达6如约所至。将全新的面貌展示在我们面前。
新一代马自达6官图
新马自达6旅行版
在此基础上，不但有轿车版，还将有旅行版车型，后期还将会推出Coupe车型。在今年8月初的日本山口县工厂，其换代旅行版车型正式下线，并于莫斯科车展亮相。
全新马自达6旅行版的前脸造型与轿车版相同
换代旅行版车型引入国内十分可能
全新马自达6旅行版的前脸造型与轿车版相同，只是尾部凸出来的行李箱表明了旅行车的身份。新车采用马自达创驰蓝天（SKYACTIV）2.2L柴油发动机，无论是标准功率版及高功率版发动机都符合欧6排放标准。
马自达6旅行版曾经引入过国内市场
马自达6旅行版曾经在2006年时由一汽马自达生产，已经有此经验、并且基于市场多元化的选择性，换代旅行版车型引入国内还是十分可能的。指日可待。
旅行版入华指数：★★★★
科鲁兹
紧凑级车型倍受关注的原因很简单，在人们日常生活中，空间、动力等可以满足我们的需求，同时，也有比较好的性价比。在众多竞争者中，科鲁兹可以说是一款可以吸引人眼球的车型，经过电影《变形金刚》中的大黄蜂和《越狱》主角米勒的亮相，也让其着实火了一把。
科鲁兹广受消费者欢迎
科鲁兹旅行版
基于良好的车型平台，与颇高的人气下，其旅行版车型也将大放异彩。在今年年初的日内瓦车展上，科鲁兹旅行版首发亮相。与普通版科鲁兹相比，最大改变来自于其前进气格栅由原有的蜂窝状变为了现在横栏样式，而进气格栅造型也更为动感。此外，其下雾灯槽也改变为现有的三角形状，整体造型十分流畅。
新车也将搭配多达五款动力
动力方面，新车也将搭配多达五款动力，具体包括了1.6L/1.8L自然吸气以及1.4L 涡轮增压发动机。柴油动力则包括了1.7L/2.0L柴油自然吸气发动机。
未来入华具有极大可能性
最初的旅行版车型是为了在欧洲市场取得更好的成功，但在今年上半年，其旅行版车型谍照现身国内，这也预示着未来入华的极大可能性。
旅行版谍照现身国内（谍照来源：网上车市）
在无伪谍照下，我们看到了新车最真实的样貌，这也与日内瓦发布的车型保持完全一致。若与之前曝光的两厢版车型共同引入到国内市场，旅行版车型的设计会显得更加协调，同时实用性方面也更加突出，这也更符合如今国人的审美要求。
旅行版入华指数：★★
在2012底特律车展上，福特官方正式对外了发布了全新一代蒙迪欧车型（北美称作：Fusion）。新车在启用了更富动感风格造型的同时还换装了全新动力系统。
全新一代蒙迪欧车型
要说印象最为深刻的部分，必然是新车的大嘴造型，上下进气口位置相互交换，重新设计的大嘴式进气格栅令其前脸看去凶悍霸气，阿斯顿·马丁跑车的影子呈现在眼前。新车整体灵感源自Evos概念车，其动感的元素贯穿在始终。
新一代蒙迪欧长宽高分别达到了4867mm×1851mm×1521mm
尺寸方面，新一代蒙迪欧长宽高分别达到了4867mm×1851mm×1521mm。其长度在原有基础上增加了13mm，高度增加了26mm，而其宽度也减少了35mm。动力方面，搭载1.6T EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，以及一台2.0T EcoBoost发动机。而原有的2.5L发动机也将被保留下来，与它们匹配的将是6速手动及6速自动变速箱。
新蒙迪欧旅行版
其旅行版车型正是基于轿车版而来
当然，要说的重点部分以及为旅行版。其旅行版车型正是基于轿车版而来，即使尚未正式面世，但从曝光出来的谍照来看，前脸与轿车版极为相似，依旧是全新六边形前脸造型。只是从C柱靠后的后备箱凸出部位，显出了旅行版车型的特征。
动力依旧也采用轿车版的系统
动力依旧也采用轿车版的系统。按照旅行版车型的推出速度来判断，新车或将在明年才能够在海外亮相，而轿车版新蒙迪欧实车已出现在国内，之前猜测的同步引入已不存可能。轿车版先行来探路，看其阿斯顿·马丁式的新面孔能否赢得人心，后续旅行版车型乘风而来，似乎也是一种契机。当然，我们还需等待海外方面的更多消息。
宝马新3系旅行版入华指数：★
宝马新3系旅行版
宝马新3系
除此之外，伴随着轿车版的上市，还有不少旅行版已经跃跃欲试，都为这个细分市场多得一分羹而努力着。宝马全新3系在海内外已经上市，而作为旅行版车型也已经正式在欧洲市场亮相。将会与奔驰新C级豪华运动旅行车和奥迪A4 Avant旅行版展开竞争。当然，此款车型入华情况还尚不清楚，还需等待时间的进一步临近，海外上市后，方能知晓。我们还需继续关注。
旅行版车型的推出与引入国内市场，进一步说明了消费者对于汽车多元化用途的选择，以及更大的市场需求。汽车工业发展至今，从单一走向丰富，无不是“客户所需”在引导着未来，这仅仅是开始，国内旅行版车型是否会火热，当然需要一点点去证明，而其春天是否会来临，这一波车型的强大阵容势必会引起一阵“旅行风”，是否成为东风，我们还需拭目以待。（文/汽车点评网 王晨曦）
