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编辑点评：汽车产业真是十年河东、十年河西！
近日有消息传出，菲亚特集团近来不断向通用汽车集团表达有意收购欧宝的意向，而为了双方不再因此事而有不必要的纷扰，通用再次公开表达了不会放弃欧宝汽车的立场。
菲亚特集团欲向通用集团收购欧宝汽车
早在2009年时，菲亚特便向通用集团表达收购欧宝的意向
事实上，早在2009年的金融风暴肆虐造成通用汽车集团破产时，菲亚特集团便不断透过各种渠道向通用集团表达收购欧宝的意向，而通用由于担心菲亚特收购欧宝之后会大举裁员，因此倾向于将欧宝售给加拿大的MAGNA集团。虽然最后通用仍然保留了欧宝汽车，但欧宝的持续亏损却也为通用带来了不小的负担；另外，大众集团也对欧宝虎视眈眈。
通用目前对欧宝提出相当多的配套措施
通用目前对欧宝提出相当多的配套措施，包括通过与PSA集团的结盟来进一步化解欧宝及PSA彼此产能过剩的问题，从而发挥最佳的功效，但似乎都无法有效改善欧宝的获利情况。至此，菲亚特反过来向通用提出并购的企图，也说明了汽车产业十年河东、十年河西的情况。
其实早在2000年时，菲亚特及通用极端彼此分别以10%及6%的股权进行交换结盟，双方签署的协议包括在2003年之后，菲亚特得以将剩下的股权全部售予通用。而当时菲亚特旗下多款车都搭载着与欧宝相同的发动机系统，包括1.9L柴油机和3.0L汽油发动机。
进口菲亚特500/广汽菲亚特菲翔
当时与通用结盟之后的菲亚特仍然未能摆脱亏损的阴霾。2005年，通用决定交付15亿美元的违约金终止与菲亚特之间的合作关系，而菲亚特在获得这笔资金后，也开始力图振作，开创了目前拥有菲亚特及克莱斯勒两大集团的空前霸业，甚至在金融风暴后，回过头来想通用喊价收购欧宝，真可谓是风水轮流转！
