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编辑点评：大众第七代高尔夫配备两种后悬挂系统的消息终于得到证实，我们只希望在国产的高配车型上也能见到多连杆后悬挂。
在刚刚开幕的巴黎车展上，大众全新第七代高尔夫正式亮相。此前传闻的新高尔夫将配备两种后悬挂系统的消息也得到了证实。
巴黎车展现场的大众第七代高尔夫
大众全新高尔夫正前正后视角
外观方面，第七代高尔夫的外形设计延续了现款的整体风格，并有所创新。前脸设计上，进气格栅采用了双辐设计，底部的一条格栅加以镀铬装饰。大灯组的内侧边缘很犀利，让新一代高尔夫看上去更加精神。底部的保险杠则采用倒梯形的设计，两边是长方形的雾灯。
新一代高尔夫侧面视角
新一代高尔夫外观细节
内饰方面，高尔夫7的内饰设计相较第六代车型有直观变化，方向盘采用三幅镂空设计非常动感。中控台采用非对称的设计，整体线条更为柔和，配合金属材质的装饰面板，为车内部增添了不少运动气息。而按钮布局则依旧简洁，这是大众的一贯风格。
大众全新高尔夫内饰
动力方面，新一代车型的汽油发动机将有1.2 TSI（86马力/165牛米；105马力/175牛米)，1.4TSI（122马力/200牛米；160马力/250牛米）以及2.0 TSI（180马力/320牛米；220 马力/350牛米；300马力/400牛米）。传动方面匹配7速DSG变速箱。
新一代高尔夫提供多种汽油和柴油动力
新一代高尔夫将根据动力的不同提供两种后悬挂结构
第七代高尔夫采用前麦弗逊式独立悬挂，将根据动力的不同提供两种后悬结构，分别为扭力梁式（大众可能将其命名为轻质悬架系统）以及多连杆式。动力输出在121马力以下的车型，也就是1.2TSI以及1.6TDI车型，将匹配扭力梁式非独立悬挂。而其他动力，例如1.4TSI、2.0TDI以及GTI车型都采用多连杆后悬挂。
[延伸阅读] 又期待又失望？ 解读大众第七代高尔夫
就在上周，大众汽车发布了期待已久的第七代高尔夫的官方图片，该车除了外观有所变化之外，还采用了诸多全新技术，其中最大的亮点就是基于大众全新MQB平台打造，整车质量更是减小了100公斤。而该车也将于明年8月引入国内生产，那么引入国内会有着怎样的变化呢？
作为大众汽车最畅销的车型之一，高尔夫自1974年诞生之日起，已有38年的历史，在全球的销量更是超过了2900万辆，这一纪录更是远超过了甲壳虫的销量（约2000万辆）。
大众高尔夫自1974推出以来全球销量已超过2900万辆
第七代高尔夫更像是第六代中期改款车型
而作为换代车型，第七代高尔夫外观上的整体变化不是特别大，更像是第六代车型的基础上推出的中期改款车型。从官方数据看，第七代高尔夫尺寸为4255×1799×1452mm，轴距为2637mm，其中轴距增加59mm、长度增加60mm、宽度增加13mm、高度则减小28mm，而高度的降低则进一步减小了行驶阻力，风阻系数仅为0.27Cd，要知道该车几乎与风阻系数为0.26Cd的奔驰CLS持平。
全系高尔夫的风阻系数已接近奔驰CLS轿跑
全新高尔夫基于基于大众MQB横置发动机模块化平台打造
作为换代车型，全新高尔夫基于基于大众MQB横置发动机模块化平台（Modularer Querbaukasten）打造，该平台可对大众旗下车型轴距、轮距、车身尺寸等部分进行调整，不论是小型车Polo还是中型轿车帕萨特等车型均可在该平台上打造。
MQB平台的部件均采用了轻量化设计
另外，该平台的另一个亮点是减小车身整体重量，根据官方数据，第七代高尔夫比第六代整体质量降低了100公斤，其中在车身底盘、电子系统、动力总成、悬挂系统及车身内部组件均采用了轻量化设计。
第七代高尔夫比第六代整体质量降低了100公斤
MQB平台平台下的零部件在大众旗下车型共享比例达到了60%
MQB平台可采用多种动力系统
在第七代高尔夫采用该平台打造后，大众旗下换代的小型车、紧凑型、中型车等均可采用该平台。这样一来最大的好处就是节约了零部件的开发成本。据悉，零部件在大众旗下车型共享比例达到了60%，而生产成本的降低或将使旗下车型的售价比现款更低，结合品牌影响力，其产品将更具优势。
