■吉利——帝豪、全球鹰、英伦，三大子品牌收缩还是扩展？

　　编辑点评：革命尚未成功，吉利仍需努力

　　您还记得挂着吉利汽车母品牌“吉利”车标的美人豹、美日、豪情和优利欧吗？如果您还有印象的话，相信您不是身边就停着一台，就是已经有了些年纪了。毕竟已经是离开我们多年的车型了。

   
您还记得挂着母品牌“吉利”车标的美人豹、美日、豪情和优利欧吗？

　　取而代之的是挂着帝豪、全球鹰和英伦这三大子品牌的新车。吉利厂商的工作人员就曾表示过——这三大子品牌从属于母品牌，但吉利会重点打造三大子品牌。不过在今年6月份左右，也有消息称吉利将合并多品牌，分设大区制。

自由舰挂上了全球鹰的Logo

　　但我们看到的确是另一番景象，自由舰挂上了全球鹰的Logo，帝豪EC7成为了当家车型。而以往名不见经传的英伦，也将在9月6日的齐鲁车展上发布自己的三款新车——SC3/SC6/SC7 6AT，则挂上了英伦的徽标。

帝豪EC7成为了吉利汽车的当家主力

　　按照吉利的规划，全球鹰象征着“时尚、激情、梦想”，帝豪象征着“豪华、稳健、力量”，而英伦则走上了“经典、英伦、贵族”的路子。三个品牌没有初级、中级、高级之分，今后在每个品牌内都有自己的中级车、高级车，还有小型车。

 
以往人们印象中的英伦，最为典型的作品就是这台TX4

　　人们在印象中，英伦还是只有那台伦敦范儿十足的TX4。在2011年开始换标后，英伦旗下车型也变得越发丰富起来。吉利的多品牌战略在现阶段看起来运行的还算顺畅，每个品牌都有着自己的拳头产品。

  
通过内部的换标，英伦汽车的产品线也变得越发完善

　　不过坦白来讲，现阶段吉利三大子品牌还处于产品布局的阶段，相互之间换标令人有些摸不到头绪——产品和品牌有些脱节。不论是继续强化多品牌战略，还是合并收缩，吉利汽车都还没有达到能够享受到品牌能够带来红利的美妙时刻，革命尚未成功，吉利仍需努力！