在刚刚公布的国家“节能产品惠民工程”第八批节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录中，长安汽车14款产品凭借出色的节油表现，以车型数量第一的佳绩入选该目录，覆盖包括奔奔MINI、悦翔系列、CX30、逸动等众多车型。尤其值得注意的是，刚刚上市不久的逸动和悦翔V3、以及即将上市的悦翔V5也位列其中，长安汽车凭借雄厚的技术实力赋予全系产品优异的节油性能，继续领跑自主车市。

　　根据节能惠民政策规定，目录中的车型均通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。各品牌经销商纷纷表示，进入目录的车型，关注度必定会提高。尤其在今年车市增速放缓、销售压力增大的情况下，无疑是一大利好。集中在5万元价格区间的自主品牌，是最大的受惠者，淡季的销量或可得到推动。

　　在环保与节能的国际发展主题下，“节能产品惠民工程”旨在通过促进节能汽车的研发与消费，最终实现节能减排的目标。政策的导向作用也是显而易见的，车企在节能研发上的投入也在逐年增加。一直坚持自主研发的长安汽车，目前已掌握了一系列新能源汽车关键核心技术，获得相关技术专利144项，其中发明专利52项。更在混合动力和电动车领域，形成了一整套关键零部件研发及制造能力，达到世界先进水平。

　　经过六年的发展，长安乘用车已成为经济型车市的领先品牌。长安以强大的技术实力为基础助阵产品开发，并将先进的节能技术应用于轿车生产，成就了A级车市的辉煌。奔奔MINI凭借靓丽的外形、宽大的空间、出色的燃油经济性等优势，称霸微轿市场；“三好学生”悦翔上市三年，成为A级车经典；CX30也曾全部入选节能目录，均取得了不错的销量。

　　逸动和悦翔V3、悦翔V5是今年入选该目录的新面孔。逸动作为长安首款战略中级车，集合了中级车空间的优势与智能系统的设计，更搭载了STT智能节油系统，该系统由长安汽车与德国博世公司联合开发，通过对传统发动机系统中的启动系统进行改进，使用超长寿命的启动电机，结合现代电子控制技术，可以使城市工况的燃油消耗降低8%~15%，降低二氧化碳排放3%~6%。一上市就受到消费者的热切关注，成为最受关注车型，如今入选节能目录更提升其竞争优势凸显。

　　悦翔V3作为悦翔家族的新生力量，采用了1.3L发动机，最大功率达到69千瓦，最大扭矩可达到121牛米，4.39万-4.89万超实惠的售价，延续了悦翔好看好开好省油的三大优势，成为入门级家轿市场的划时代车型。尽管刚刚上市不足一个月，实惠、省油成为了大多数消费者对该车的评价。

　　“经济适用、节能环保、安全时尚”是长安汽车一贯的产品理念，也是品牌内涵的重要组成部分。长安汽车一直践行着“绿色长安”的庄严承诺，2011年推出了“Blue Core”动力品牌，涵盖TEi、I-GDI、TC、STT等领先动力技术，以及DCT、IMT等变速箱技术，具有：劲、净、静三大特点，体现长安对前沿技术的探索和绿色科技责任的坚守。而在长安汽车的新能源愿景中，未来将实现节能与新能源汽车销量超过100万的目标，并达到油耗在2010年基础上实现降低45%，碳排放减少45%。此次长安再度全系车型入选节能惠民目录，是长安轿车在节能环保领域深耕细作的必然结果，经济实用、环保节能的轿车也是汽车消费的未来之势。

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