· 螺旋上升的油价 按兵不动的气价
 
　　8月10日零时起，国内成品油价格再次调整：93号汽油每升上涨0.31元，零售价为7.27元/升。仅仅过了一个月，成品油市场就从“6元时代”重新回到了“7元时代”。
 
　　经历了“两涨三跌”，今年的油价却始终处于螺旋上升中。这期间，消费者的心情也跟着起起伏伏的油价好好折腾了一番。排着长队，在油价上涨的前一晚，加上最后一箱便宜的汽油几乎成了济南私家车主实际而又无奈地选择。
 
　　然而，这样的夜景在部分敞开汽车油改气的城市却久违了。相对于不稳定的油价，车用天然气的价格却从2010年10月份，由4.22元/立方米调整为4.28元/立方米后，再未做出任何变动。
 
　　“根据发改委相关规定，天然气不属于石油产品，其价格不会随石油产品价格变化。但为防止天然气和汽油产品在市场上的恶性竞争，天然气价格一般维持在汽油价格的55%—70%之间。”中油洁能济南分公司总经理助理郎国华说，“行业内竞争压力大，我们一般不会冒然提价，而且目前这样的价位，我们还是有盈利的。”
 
　　面对“阴晴不定”的油价，济南的私家车主们重唤“油改气”。
 
· 油气差价10年能省出一辆车
 
　　在很多城市，消费者选用天然气作为汽油的替代品，最为看中的就是这其中的价差。一般10立方米的天然气可以跑120—130公里，普通上班族两天加一次气。而改装一套设备需要的3000多元，几个月就能省回来。
 
　　出租车司机董师傅说，自从去年秋天他的出租车“油改气”后，成本真的降低不少：“以前每个月烧汽油的费用差不多4000块钱左右，现在烧天然气，2000多块钱就够了。”
 
　　更有消费者算过这样一笔账，如果一辆车一年跑2到3万公里，10年时间利用天然气和汽油的差价，就能省出一辆10万元的车来。在性价比上，相对于汽油，天然气可谓占尽优势。
 
　　不仅仅有经济账可算，更重要的是，天然气是清洁能源。据测算，汽油车改为天然气后，尾气中的CO可减少90%以上，NOx减少40%左右，CO2减少24%以上，SO2减少90%，噪声降低40%左右，可大大减少环境污染。汽车尾气排放的残留物是时下社会关注的PM2.5主要来源之一。相对于燃烧汽油，车用天然气可以有效减少空气中PM2.5的含量。
 
　　另外，天然气的安全性能也要优于汽油。“天然气的燃点比汽油高，因此不像汽油那样容易点燃;其密度也比空气小，即使发生泄漏也容易扩散，不会积聚引起爆炸。”郎国华解释说，安放在汽车后备箱内的储气罐的设计压力通常为270公斤，远远高于其200公斤的工作压力，只要车主在经过认证许可的正规改装机构对汽车进行改装，是十分安全的。