[汽车点评网 沈阳实拍]  2003年北京现代“伊兰特”进入中国，开启了家用轿车的神话，随着时间的推移，2008年推出全新一代伊兰特，取名“悦动”， 悦动以其饱满圆润、富有激情、动感的外观和优良的超控再一次赢得了中国消费者的芳心。今天，被誉为“中级座驾典范”的——朗动，再一次革新了北京现代的中级车领域。更具动感、更具时尚气息、更具青春活力的朗动必定会再一次改变中级车市场的格局，下面就一起去领略它的风采吧。

外观方面：

　　对于北京现代朗动而言，它是现代采用"流体雕塑"设计理念后所推出的第三款车型，前两款车型，伊兰特•悦动和ix35，它们所采用的"流体雕塑"外形在同级别竞争对手中都有着很强的竞争力，朗动依然秉承了家族式的"流体雕塑"设计，个性张扬却又略带温柔。

　　朗动的尺寸为4570*1775*1445mm，高度和宽度并没有太大的变化，但轴距在悦动的基础上增加了50mm，达到2700mm，超过了同级别中其他车型的尺寸。

　　全车线条流畅，更有力量感和运动化。前脸造型十分霸气，各个部位都引进了新的设计元素。正中央的上下两组进气格栅倒梯形设计，稳重大气。高配车型将配以215/45 R17轮胎配双色五辐轮圈。

　　大灯的造型融入了第八代索纳塔的造型，整体狭长并向后大幅延伸，与车身浑然一体，回旋镖式的镀铬饰条将转向灯和示廓灯分隔开，十分立体和动感。嵌入式的雾灯采用了镀铬饰条装饰，提升了视觉感受，很有档次。

　　朗动尾部造型同样与车身浑然一体。贯穿前后的腰线和顶部造型都在车尾巧妙地收笔。后备箱上部微微向后隆出，看上去更多了一丝动感。

　　车门把手的细节值得关注，朗动的腰线与门把手呈完全重合的态势，这种在冲压成型的车门板中再次反向冲压的工艺，其所要求的技术拿捏程度以及成本的把握都来的很高，而这样做的目的，就是为了成就外观中的协调和简洁。

　　朗逸的外后视镜的尺寸、造型与悦动的完全一致，配件之间可以完成直接套用，没有任何障碍。