11月10日开幕的2022天津国际车展特别开辟了S9和S10两个新能源车展厅，向观众全面呈现目前国内主流的新能源车型。作为势头最猛的新能源品牌，10月，哪吒汽车交付18016台，同比增长122%，今年1-10月，哪吒汽车累计交付新车12.9万台，妥妥的领先品牌。这么大的车型，哪吒更不会缺席，旗下三款车型哪吒U-II、哪吒V和哪吒S系数亮相。

10月10日上市的紧凑型SUV——哪吒U-II共推出4款配置车型，补贴后售价区间为12.98-15.98万元。作为年代改款车型，新车将针对配置方面进行提升，并提供星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新主题风格。新车继续采用了造型极具个性的前LED大灯，并采用贯穿式设计，让整车的未来感十分强烈。同时，封闭式的前格栅，搭配下方三段式进气口，大大提升这款车的运动气息。

高通第三代骁龙8155汽车数字座舱平台支持和扩展智能座舱各类应用，如仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”。虚拟小You3.0智能机器人，语音识别能力提升，全双工连续语音交互、历史语义继承，响应更迅速。续航里程方面，400、500以及610系列车型CLTC续航里程分别为401km、501km、610km。

定位中大型纯电动轿车的哪吒S提供增程、纯电动两种版本车型，提供三个配置可选，售价19.98万元-33.88万元。哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款B级数字电动轿跑，将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。其中搭载的2颗华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达，对周围环境具有极高感知能力，可以全方位实时监测车辆周边的障碍物及行人车辆信息。基于以太网的SOA电子电气架构，哪吒S还可以实现无限扩展、自我进化，灵活满足用户的不同需求。

哪吒S的车身设计与“数字”实现交错融合。由拉丁字母“π”形体演化而来的车身前部设计，代表着无限神秘和无穷尽力量的延伸，星形的矩阵也是数字化特征的表达。数字化时代，短线代表0，长线代表1，哪吒S车身前部、尾部的长短线组合设计灵感即源于此。Lambda C柱特征造型独树一帜，其创意灵感来自于拉丁字母“λ”，寓意着创新的无限可能。

哪吒S搭载17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成的“四屏联动”，其中AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等应用场景。新车采用高通骁龙8155芯片，并且采用QNX实时操作系统和Hypervisor虚拟化技术。

动力续航方面，哪吒S零百公里加速时间3.9s，提供增程、纯电两种动力类型。其中，增程版续航里程1100km，纯电版续航里程800km。安全方面，哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，实现了95%恒温占比，保证动力输出的同时提升电池使用寿命。不仅如此，哪吒S搭载的自主研发PDCS2.0动力域控制器系统，带来更安全、更高效、更智能的车辆管理和出行体验。

内饰也符合“智能潮玩”的理念，中控台被空调出风口贯穿，同时除了一块13英寸的中控屏外，中控台附近并无其它物理按键、装饰，看起来十分简洁。而集中了娱乐功能、行车信息、行车设置、智能家居互联的车机系统也是吸引年轻用户的重要因素，总得来说，哪吒V车内设计更简洁，也更前卫。

哪吒S将在2022年上市，明年第一季度提前启动预约发售。然后全面进军欧洲市场，进而加速哪吒汽车全球化战略进程。