实拍车型：上海大众新朗逸
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　　由于只是中期改款，所以轴距依然保持在2610mm上，车身的尺寸变化也比较细微，相比现款基本可以忽略不计。朗逸这样的尺寸放在4年前几乎可以秒杀80%的紧凑型车，不过现在的车都越造越大，所以朗逸的车身尺寸也就显得不那么突出了。

　　新朗逸的车尾造型明显借鉴了刚刚上市不久的新帕萨特，尤其是尾灯的形状颇为相似。相比现款车型比较圆润、中庸的设计来说增加了一丝成熟大气的感觉。

　　新朗逸的车身侧面线条与现款几乎完全相同，高低配的差别主要在于有无镀铬装饰条，而外后视镜集成的LED转向灯似乎是全系标配。

　　轮胎部分的变化实际上就体现在轮毂造型的不同。这种复合五幅式轮毂看起来比较大气，立体感更强。而轮胎本身依然采用韩泰的OPTIMO系列，1.6L高配车型为205/55R 16规格，不出意外的话，中配和低配就是195/65R 15规格。这一系列轮胎抓地力一般，静音效果一般，但耐磨性非常好，而且比较硬，不易被扎胎。

　　新朗逸高配车型的配置水平同样不低，功能强大的多媒体系统集成了音响、导航、电话、倒车影像等多项功能，座椅加热也出现在了我们实拍的车型上，这可是现款车型只能选装的配置。

　　另外驾驶席前的遮阳板没有化妆镜。这个……其实成本真的没多少，建议还是装一块。毕竟还是有很多女性车主会利用堵在路上的时间给自己补个妆，或者干脆自我欣赏一番。

　　动力部分就没什么特别介绍的了。新款朗逸并没有针对这个部分做出调整。依然采用了1.6L、2.0L自然进气发动机+5速手动/6速手自一体变速器，和1.4TSI汽油直喷涡轮增压发动机+7速DSG两套动力组合。不过自动变速器的档把采用了新帕萨特的样式。手感也更出色。

● 编辑点评：

　　在拍照的时候，就有到店看车的客户说，这款车比老款漂亮，比老款大气。而且也知道它更像新帕萨特。在他们看来，新朗逸的价格摆在那里，而卖相上的确能给人更高档的感觉。这就足够了。并且从实际上的做工来看，新款也是进步不少。从这点来说，新朗逸的改款是成功的。它更符合当前普通消费者对于汽车审美的认识。相信只要价格合适，新朗逸继续大卖是必然的事情。（文/汽车点评网 郭艳雨）