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揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上,揽胜运动款的机械平台衍生自发现3,不过轴距变短了,相对更加强调车辆的操控性,却更少顾忌七人座的乘坐空间。
外观上测试车进行了精心的伪装,乍一看甚至会认为这就是一辆第四代路虎揽胜测试车,但是通过仔细检查后才发现这是一辆揽胜运动版。相比于之前曝光的路虎揽胜,新一代揽胜运动版采用了更为运动化和科技感的前脸。
大灯以及进气格栅所构成了前脸风格已经完全不像现款车型一样延续揽胜的造型。细长的大灯放弃了方形的设计,不规则的造型更像是将路虎极光的大灯加以行政化之后的感觉。
车辆尾部更加饱满的造型以及有棱有角的尾灯则是新车最大的亮点,现款车型略显得有些拖沓的尾部在新车上已经完全不见了踪影。
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