在本文发布前，网络上发布了有关于科鲁兹的配置信息，这份配置单显示，科鲁兹的1.6L低配车型将会使用后轮鼓式刹车，而1.6L高配车型和1.8L才会使用后轮盘式制动器。
| 1.8AT Navi | 1.6AT 低配 | 1.6MT 低配 | 1.6MT 天窗 | |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 鼓式 | 鼓式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 205/60 R16 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格： | 205/60 R16 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/60 R16 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
低配车型如果使用鼓式刹车，会让人很失望
其他配置方面，低配的1.6L车型可能只提供正副驾驶安全气囊，高配车型会增加侧气囊和侧气帘。此外1.8车型会推出导航版，提供自动空调，其他1.6车型只提供手动空调。此外无钥匙启动也会出现在1.8车型中，电动座椅调节是高配车型独有，低配车型为传统的手动调节。
| 1.8AT Navi | 1.6AT 低配 | 1.6MT 低配 | 1.6MT 天窗 | |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气帘： | ● | - | - | - |
| 后排头部气帘： | ● | - | - | - |
| 前排侧气囊： | ● | - | - | ● |
安全配置并没有成为科鲁兹的强项
| 1.8AT Navi | 1.6AT 低配 | 1.6MT 低配 | 1.6MT 天窗 | |
| 手动空调： | - | ● | ● | ● |
| 自动空调： | ● | - | - | - |
舒适型配置很一般
| 1.8AT Navi | 1.6AT 低配 | 1.6MT 低配 | 1.6MT 天窗 | |
| 真皮座椅： | ● | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | - | - | ● |
| 前排座椅加热： | ● | - | - | - |
无钥匙启动很高档，但消费者更愿意看到ESP的身影
通过这几点，我们也可以确认科鲁兹的入门价格并不会高，也缺少定高价的资本，所以最终10.58万元起售是很合理的，并且如果配置上缺乏更多的吸引力，那么经销商处将会很快出现大幅优惠，毕竟只靠一个美丽的空壳子，是无法让消费者买单的。（文/汽车点评网 祁子鑫）
