[汽车点评网 新闻] 作为通用雪佛兰的全球战略车型，科鲁兹身上的担子着实不轻，而对于中国市场来说，除了提供足够的市场份额外，还有转变雪佛兰品牌在中国的品牌形象的任务。
通用全球产品设计副总裁Edward Thomas Welburn对此曾发表评价，“雪佛兰虽然是售价较低的品牌，但绝对不是中庸的车。科鲁兹也一样，我们希望通过设计让产品看上去具有更高价值。”
对于国内用户而言，对于科鲁兹更期待的是它的最终售价，所以不妨在上市之前，对这款新车进行简单的分析。
● 车型如何定位
这里的定位包括两个方面，一是和雪佛兰旗下的另一车型景程之间如何协调，另外就是和同门兄弟新凯越怎样拉开档次。
定位不会高于景程
身材上，科鲁兹是标准的紧凑型车
定位上，科鲁兹不会和景程产生冲突
从车型上来看，科鲁兹长宽高分别为4598mm、1797mm和1477mm，轴距达到了2685mm，身材与同级别车性相仿，是标准的紧凑型车。而景程的长宽高分别为4820mm、1807mm和1450mm，轴距达到了2700mm，勉强算是个中型车。所以从级别上来看，科鲁兹不会高于景程，当然可能有人会觉得不少厂商都采取了拉长，冒充高级别车型的现象，但编辑认为在景程有着不错销量的情况下，没有必要废掉其中一款来扶持另一款。
