★ 经销商报价:12.38—14.08万元
2011款卡罗拉在外观细节上做了几处调整,前脸和大灯显得更灵动,尾灯的灯组则更醒目。不管细节之处怎么变化,卡罗拉整体上会给人平和的感觉,规矩的车身线条和造型是丰田车一贯的做法,这也是保证销量的重要因素。
卡罗拉的外观
与老款VVT-i发动机相比,卡罗拉配备的ZR系列发动机最大的改进在于进气气门与排气气门同时装配了VVT-i系统(双VVT-i技术),这可以让其在行驶状况不断变化的情况下,随时调整对气门的控制,以便提供更多的灵活性,从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善,在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。作为丰田的技术代表,这台发动机性能指标也很不错,1.6L双VVT-i发动机最大功率 90KW/6000rpm;最大扭矩为154N.m/5200rpm,在同级别车型中无论是功率还是扭矩均排在前列。
卡罗拉的内饰
作为双VVT-i的最低排量车型,这款1.6L发动机运用到紧凑车上还算充沛,动力也相对经济省油,不过因为扭矩转速高达5200转,因此这个发动机实际上还是日系一贯坚持的高转速动力。在加起步和速表现方面,并不十分进入人意,不过一旦速度提升到40公里以后,这套动力的优势开始显现,特别是高速,充沛的功率和扭矩得到了完全的释放。
卡罗拉1.6L车型的5速手动以及4速自动,确实不及卡罗拉1.8L或2.0L车型上配备的6速以及CVT无级变速箱舒适顺畅。不过从家用角度来看,倒也不会产生太多的困惑,毕竟大多数同级车型也不过是这样的变速箱匹配。加上非独立悬挂,卡罗拉无论是动力性能还是悬挂表现都不错,再加上品质口碑好,尤为被国内家庭所重视。
● 编辑点评:
卡罗拉的表现还是非常符合它的产品定位的,无论是加速刹车,还是油耗噪音,卡罗拉都面面俱到,也许它没有一项是特别优秀的,但是你肯定挑不出什么毛病。这样的中庸之道正是丰田的成功的秘诀,事实也证明这样外形中庸,省油好开又舒适的家用车就是最受消费者欢迎的。
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