2022年8月17日，MG黑标正式发布，MG7迎来全球首秀，随后在专访沟通会中，58汽车与上汽集团多位高层进行了深入沟通与探讨。MG黑标的推出和MG7的发布对于MG意义是什么？MG品牌的未来规划、新车带来哪些新方向等内容，通过上汽集团高层领导的解读，相信能够找到一些答案。

参与本次专访沟通会的领导有：上汽乘用车公司副总经理 孙亦炯，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）兼MG品牌CEO 张亮，上汽集团创新研究开发总院总设计师 邵景峰，上汽乘用车MG品牌事业部总经理 杭海。

58汽车对于MG黑标发布和MG7首秀引发的几点思考

1、MG推出黑标的意义？

2、MG黑标如何在MG品牌“年轻、运动”的调性上体现出“极致”？ 

3、MG品牌在这方面决策时是如何考虑的？

【上汽乘用车公司副总经理 孙亦炯】

就以上三点，58汽车与上汽高层的沟通中进行了探讨。我们了解到，黑标在MG品牌序列当中肩负的使命，是要引领整个MG品牌向更高阶层提升；而同样MG7不仅仅是一辆全新的车型，MG7由上汽全球设计团队联手打造。经过多年的发展，团队扎根全球最前沿的设计阵地，站在潮流的巅峰，持续为MG品牌输出设计的价值。

MG一直拥有年轻和运动的品牌属性

从2007年至今持续深耕运动轿跑市场，在中国运动型轿跑这一细分市场上MG处于持续领先地位。经过多年市场经验积累，MG越来越能理解年轻化用户的需求。同时，自MG开拓创领了轿跑市场以来，国内很多品牌也加入到这个赛道中，内卷也更加厉害了，因此MG品牌要突破目前的局限，满足年轻化用户更高的需求，实现品牌力向更高层次拓展和延伸，这是MG创立黑标的初衷。黑标在MG品牌序列当中肩负的使命，是要引领整个MG品牌向更高阶层提升，起到这样的担当作用。

【上汽集团创新研究开发总院总设计师 邵景峰】

MG7的设计兼顾全球化的视野、国内市场的需求、品牌更高的诉求，整个设计过程既是设计团队不断执着追求梦想的过程，也充分体现MG品牌对自身战略的坚守。

从产品具体设计而言，MG7的完美溜背造型实现难度极高，设计中遇到的挑战很多，用户驾乘空间和溜背造型要同时兼顾，车顶压低、车头压低，还要给发动机留出足够的空间，整体造型如何表达出蓄势待发的攻击性，整个工程难度可想而知。正是通过攻克一道道难题，MG的设计、工程等一系列团队取得了很大进步。

【上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）兼MG品牌CEO 张亮】

MG推出黑标具有三大意义，黑标是MG品牌年轻化战略进阶必经之路，也是响应用户对产品更极致的升级渴望，更是不断推高中国汽车工业上限。

对于品牌自身而言，MG黑标是MG品牌年轻化最完整、最深度、最淋漓尽致的展现。

年轻化是MG品牌百年传承的一大基因，年轻化的真正含义是一个品牌随着时代发展，不断地更新自己、优化自己，与时俱进。MG认为，品牌年轻化就是要做到四个代表，一是代表时代最强能力，年轻化的用户需要最强的产品；二是代表时代最雅格调品味，设计语言要满足时代最优雅的格调和品味；三是代表最智能的沟通方式，以最快捷最智能的方式连接用户；四是代表最具潮流的生活方式。

对于用户而言，MG推出黑标是针对当今消费升级的市场趋势，满足用户更高的产品需求。

目前A级轿车的细分市场每年以30%-40%的速度衰减，A+级、B级和豪华级这些市场需求在增长，消费者对更好产品的诉求，是非常明显的。黑标的推出是MG品牌对用户更高产品需求的响应，用户不满足于千篇一律的外型和性价比，而是希望体现自己审美诉求、拥有个性化体验。

对于行业而言，MG推出黑标是中国品牌“直道加速”，不断推高中国汽车工业上限。

当下，中国汽车品牌在智能电动车领域已经跻身世界一流，但是中国汽车光有“弯道超车”是远远不够的。不仅弯道要超车，中国汽车在直道上也要与世界一流并驾齐驱，所以MG在燃油车直道这一赛道上，要和全球的豪强掰手腕，现在燃油车市场上是美系、日系、德系、国产四大势力并存，随着MG产品不断进入欧洲市场，MG希望在世界顶级市场上和全球豪强一较高下。相比任何合资品牌的现有车型，MG7具备足够优势，上汽自主研发的2.0T+9AT是最优动力组合，也是同级最强动力组合。

【上汽乘用车MG品牌事业部总经理 杭海】

MG在销售和服务体系上做了充足的准备

好的产品离不开市场，针对黑标和MG7，MG在销售和服务体系上做了充足的准备，MG7将以黑标之名，为用户提供尊享的销售渠道、专属的销售顾问、极致的售后服务和甄选的用户权益，覆盖用户买车用车的全周期，让用户选车无忧、购车无忧、用车无忧，开启全新的极致用户体验。

第一，优选渠道方面，从MG目前渠道中挑选形象、团队、服务、理念都达到黑标极致标准的门店，给予特别授权，以满足消费者的黑标体验。截至目前，共计有121家经销商获得黑标授权，预计到9月，有227家经销商获得黑标授权，覆盖全国。

第二，专属服务方面，通过首款产品MG7，MG黑标将打造更贴合黑标产品和标准的服务体验，以用户为导向，将有专属黑标体验顾问为客户提供专属服务，充分展示黑标专属服务的体验满足感。

第三，甄选权益方面，黑标将推出让用户满意、心动的黑标车主权益和专属的MG7车主权益，肯定让大家看到不一样的MG7。即日起，在MG官方APP上留下信息，即可参加9月份开启的全国品鉴会。

关于黑标的优势，首先是MG品牌在顶层设计上的差异化，产品在目前市场上将体现差异化的竞争优势。其次是MG品牌对于年轻化进阶的坚定不移，毫不动摇，这种战略定力是毫无疑问的。第三，上汽自主品牌领先技术体系为MG黑标赋能。体现在MG7身上，就是珠峰机电一体化架构，拥有11项自主核心技术加持的上汽全新一代2.0T黑标发动机和全新9AT变速箱。2007、2008年上汽开始自主研发2.0T发动机、1.5T发动机、1.0T发动机、自主研发DCT，这些在同时代自主品牌里都是领先的。

近年来，中国汽车品牌在探索高端产品，有些推出了高端子品牌，MG的高端产品就是黑标，竞争优势何在？市场机会多大？对此，上汽集团多位高层表示：黑标被清晰定义为MG品牌的高端子系列。标准是非常严苛的，黑标的产品一定是极致的。MG品牌是全球化的品牌，因此在设计过程中，MG充分吸收了欧美籍设计师的建议，与MG的外方设计总监做了大量的交流。在设计过程中不断地动态调整，通过MG7这一个车型，MG也锻炼了一大批设计师的崛起。

未来什么是豪华车，汽车未来的高标准如何界定？

第一，所有的创新都不可能偏离本质。汽车的本质在过去这么长时间里，是优雅的造型、是独特的风格，不管是运动风格还是家用风格，但都应当有独特的风格；是材质的选用；是动力的性能；是操控的表现，这些东西是汽车亘古不变的本源。MG坚守汽车的本源，不是今天搞了智能化，就能够舍弃驾乘性。所有的豪华，首先要将汽车的本源做到真正的极致。

黑标有实力胜过合资品牌。比如说MG7内饰使用的Dinamica®材质，比大家熟知的Alcantara材质更高级、更贵，基本上是法拉利等高级跑车才会使用的。但是这并不意味着选用了这个材质，就一定能够被称为豪华。直线超车为什么难？因为直线超车就是凭借一个硬实力，当发动机功率到不了一定水平、空气动力学到不了一定水平，都无需谈操控等其他方面，根本无力做到直线超车。所以做到豪华的第一件事，就是最基本的性能一定要得到保证。

第二，今天定义汽车豪华，是智能化的豪华，是智能化的领先带来的豪华舒享。原来的豪华座舱体验，是听觉、触觉、视觉的感觉。但是更进阶的豪华是在心理上的，我坐在座舱内，让我内心觉得舒服；自动驾驶的时候，我能够把驾驶的负荷降下来，感觉舒心、轻松，这就是进一步豪华的体现，并且这种豪华越来越被年轻人接受。

在MG7上，一是“优雅式运动”的设计风格和设计水准；二是极致的性能，比如底盘、架构、发动机、变速箱，再到E-LSD、操控；三是基于智能化的体验。前两个是硬实力，第三个就是智能化的豪华使用体验。

第三，豪华还是离不开品牌。产品是一个起点，没有产品，谈品牌、谈营销、谈服务都毫无意义。但是有了品牌作为基础之后，豪华就是下一步，从展厅布置、服务水准、交车过程、售后体验，都能感受到豪华。品牌不是随口讲讲的，品牌是产品品质的保证，也是整套体系的保证。

而对于MG未来的规划方面，现在追求个性、追求自我、追求彰显人生态度的人越来越多。一部分是转化至电动化的，也会有一部分追求运动，中国一定会复制发达国家，并且快速缩短他们所走过的道路。也是基于此，MG后续将推出MG Cyberster跑车。

共同的成功才是真的成功

对于MG7，MG品牌有强烈的期望和判断，承载着品牌强烈的诉求。MG7无论是对MG，还是对中国汽车来说都有特殊意义。这是MG发起的一次对合资品牌的挑战，也是中国汽车走向更加高端的一个挑战。MG7支撑了MG黑标朝前发展，也在一定程度上支撑中国汽车更好地朝前发展。大家共同的成功才是真的成功，而不是内卷成功。

就像MG6的运动轿跑风格，某种程度上引领了A+级市场轿跑设计的风潮，MG7是极致的，由内而外的展现极致性能和体验，相信也会再次引领行业。比如三段式电动尾翼，这样的技术原来只是保时捷帕拉梅拉在用，如今MG7采用三段式电动尾翼，相信这个设计和配置也会在其他产品上大流行。

MG品牌的年轻化是一种理念，一种文化，一种心态的年轻化。MG会针对不同年龄段的客户提供不同的产品。黑标是MG品牌年轻化战略进阶必经之路，是对当下年轻化完整且高层次的极致演绎，至美顶格轿跑MG7完美诠释极致性能、极致体验、极致型格的黑标内涵。MG引领了自主品牌全面运动化的潮流，我们期待MG成为中国汽车工业顶流之作，带给汽车行业更多的惊喜。