自2022年开年以来，中国新能源汽车市场渗透率就一路高企。3月首次突破30%的高位，究其原因，先是全国92号汽油均价首次涨破“9元大关”，再是各地汽车限购放宽、电车大额购置补贴的利好释放、新能源技术越发成熟等因素叠加……人们纷纷将目光转向新能源汽车。

当身边人更多开上新能源，国人盲目依赖的“燃油车神话”也不攻自破。但MPV仿佛是汽车市场的一个另类，10万元以下及25万元以上的销量较高，且基本为燃油车型，而家用车集中的15万元区间，叫得上名号的MPV却寥寥无几，更别提新能源车型了，究其原因，传统燃油车企无法解决MPV车型动力弱+油耗高天生的痛点，技术的缺失让众多厂家直接放弃了15万级的MPV市场。

而宋MAX DM-i的到来，以14.25万元-17.28万元的售价区间完美填补了该细分市场的空白。不仅如此，作为全球首款超级混动MPV，宋MAX DM-i以技术突破为核心，精准打击传统燃油MPV动力和油耗不可兼容的矛盾，尤其是油耗痛点，到底宋MAX DM-i超低油耗能为用户带来怎样的成本利益，现在就来给大伙儿算算账！

质感、智能两兼得，“上手成本”相当低！

宋MAX DM-i虽然定位15-17万的家用车群体，但品质和用车体验完全对标30万级的合资车型，自然成了难能可贵的抢手货。

很多人可能会说，家用MPV买本田奥德赛才是“标准答案”。从前或许是，但如今却未必。抛开本田奥德赛混动丐版都要25万落地价不谈，光拉个配置表仔细一比，恐怕你在纸上谈兵阶段就会PASS掉这款车。

先来看看购车成本，宋MAX DM-i由于可直接上绿牌，没有购置税，顶配车型落地价18万元不到，而智能配置丰富程度丝毫不输25万级车型，15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，手机NFC车钥匙、远程控制、无钥匙一键启动、全息透明影像系统等。相比之下，本田奥德赛25万的落地价，基本等于买了个寂寞，连智能显示屏、CarLife都没有配备。即便是入手高配版车型，你也还需要自行购买流量。

并且，宋MAX DM-i 在软性体验方面也诚意满满，Dilink 4.0智能网联系统可随心下载各种APP，而且智能语音系统能识别多达8种方言的语音控制，在本土化和智能化方面，宋MAX DM-i展现出强大的优势，车机学习难度大幅降低。

省钱更能省心，“用车成本”真的值！

宋MAX DM-i和纯电动车型不同之处在于，不仅续航长，而且油耗低，可油可电。

宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动，分别有51公里和105公里两个纯电续航版本可供选择，在满油满电的情况下，综合续航可达1090公里，百公里亏电油耗仅4.4L。

首先我们来算一笔“油费账”，以宋MAX DM-i 105KM 行政版为例，如今92号汽油全国均价为9.03元/L，行驶1万公里，其中60%短途通勤选择纯电模式，燃油费用约为1589元左右。在电费方面，1万公里耗电约为1627kWh左右，按照北京第二档电价0.5383元/kWh，每年电费约为876元，合计1万公里的出行成本为2465元左右。

如果选择燃油车的话，据媒体油耗测试，23款MPV众测油耗均值约为9.64L/百公里，每1万公里总里程，加油费用大约在8704元左右。宋MAX DM-i的出行成本仅为燃油车的三分之一。

除了省油给力，关键是宋MAX DM-i擅长为上班通勤族“省时间”：一则可油可电的属性发动机不仅能直接给电池充能，还能直驱车辆，无需等待充电；二则绿牌出行不受限行影响；三则假期出行，一箱油直达目的地，无需进入加油站受罪。时间就是金钱，宋MAX DM-i作为同时清空“限行焦虑”和“里程焦虑”的存在，非常受家庭和上班族欢迎。

最后，再来看宋MAX DM-i 日常保养费用。依据保养手册，宋MAX DM-i在3500km或6个月进行首次保养，后续每7500km进行一次保养，基础保养为更换机油、机滤，大保养还要更换空调（气）滤芯、火花塞等。以宋MAX DM-i 51KM 豪华型为例：小保养费用为395元，到了41000公里时有一次大保养，费用达到1358元，算下来6万公里保养费用约为6270元。

同时，宋MAX DM-i 还为车主提供“三电系统终身质保”服务，最高2万元置换补贴，可以进一步为车主省下保养、维修、换车的成本，开着更省钱。

中国车更懂中国人，家庭需求一“部”到位

这上面算的，全都是看得见的“账”，接下来，我们聊聊看不见的这本帐。

由于合资MPV车型主打高端市场，“在乎面子”也不愿放下身段；而宋MAX DM-i对国内消费者真实使用场景研究更透彻。这一来去，两者在大量体验层次上拉开了鲜明差距。

比如，很多老司机吐槽部分合资MPV车大难开，是司机的“精力杀手”。但在宋MAX DM-i这款车上，由于智驾配备够丰富，反倒能让驾驶者真正“养精蓄锐”。

相较于合资车的保守滞后，宋 MAX DM-i贴近中国消费者习惯，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有全速域ACC自适应巡航系统、TSR交通标志识别、车道保持辅助等安全配置，在最疲惫的拥堵路段，宋 MAX DM-i可以在大部分工况下实现智能跟车，同时还有多个环视摄像头、超声波雷达等实现全维度护航。

又比如，宋 MAX DM-i 充分关照家庭每个乘员的体感感受，第二排采用独立座椅、第三排留足腿部空间，再融合软硬适中坐垫，，营造了家庭般的“松软大沙发”。这让出行时刻几乎“零压力、零疲惫”。

一台好的MPV不仅要有技术含量做基础，还要能提供高品质出行体验。如今合资MPV车型定位高、价格高，在油价暴涨的今天对家庭用户造成巨大经济压力。而宋MAX DM-i 将门槛降低到20万元以内，再加上超省的费用成本、超长的续航，更有静音、平顺等优势，相信终究会成为更多MPV家庭消费者的“标准答案”。