据中汽协数据，2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长157.57%，随之而来的，除了里程焦虑，消费者更加重视新能源车型的安全性。近日，国家汽车质量检验检测中心（北京顺义）对阿图柯的车辆安全性进行了重点检测，甚至部分采用了高于国标的标准。阿图柯在电池浸水、挤压和车身顶部、侧面挤压实验中都表现出色，其原生铝合金车身更经受住了国标2倍的压力测试。硬派合资纯电SUV阿图柯以硬实力通过了测试，表现出超强安全力和超高品质。

车身刚性测试：高安全性车身结构值得信赖

有数据显示，整车翻滚事故虽然在交通事故总数中的占比仅3%左右，但是由翻滚事故导致的乘员死亡率却是所有交通事故中最高的，占比超过10%，其次就是侧向撞击事故。由于车舱的顶部与侧面没有宽阔的缓冲区，车身受外力作用下会对车舱内的乘员空间进行侵害，从而造成人员伤亡。因此，车身结构的强度如何，起着非常关键的作用。而顶部静压，是一个衡量翻滚事故中车辆安全性能的重要测试，再加上侧门挤压测试，可以全面检验车辆的抗压抗变形强度性能。在国家汽车质量检验检测中心（北京顺义）车身刚性测试（静态）专家张崇波主持的试验中，我们可以看到，无论是2.8吨力（是整车质量的1.5倍）的顶部静压还是5.7吨力（是整车质量的3倍）的侧门挤压，阿图柯的车身在重压之下并未发生扭曲和严重形变，车体结构整体刚性经受住了考验。

阿图柯的“骨骼”之所以如此硬朗，主要凭借的是其与豪车媲美的高安全性车身。阿图柯的车身应用了大量的高强钢和热成型钢，形成了坚固、安全的笼式车身结构，科学的传力路径及结构设计，使其具备稳定的冲击承载能力。多腔体铝合金架构的吸能盒，使阿图柯的纵梁可以最大限度吸收碰撞能量，前围底部的铸铝结构则可以很好地保证乘员舱的结构稳定。有如此强大的安全车体，无论遇到正面碰撞、侧面碰撞还是车辆翻滚的突发情况，阿图柯都可以为车内乘员提供很好的安全保护。值得一提的是，为了进一步提升行车安全系数，广汽三菱还为阿图柯打造了业内领先的三维安全防护体系。该车依据国内最新最严的五星安全测试标准开发，在危险预警及辅助规避、全面主动安全防护、领先被动安全技术等三个领域均进行了全新优化设计，具备全方位的高安全特质。

电池安全性能测试：超国标检测带来足够安全