步入30岁后，上班、回家成了我生活的主旋律，休息日就是带孩子去商场、动物园等地方溜娃。平淡无奇的生活直到爱人怀了二胎发生了变化，无论是爱人去产检，还是考虑以后家庭用车问题，现在的座驾都有点不太够用了，于是我有了用15万元左右的价格购买一辆中型SUV的计划，现在的座驾可以给爱人代步，等老二出生还可以一家人共同出游。

综合对比，外形空间满足家用

　　购车之初从没想过购买二手车，首先是考虑长久用车，没想频繁更换。其次是若是车辆有啥暗伤，售后带来的时间成本太大。在15万元中型SUV市场中，自主品牌算是“一家独大”，因为合资品牌可选购的车型太少，不是超出预算，就是难买到心仪车型，所以我看了很多品牌的车型，进行了货比三家。

　　起初去看了长安CS75 PLUS，我觉得外形过于张扬，现在我已是俩个孩子的父亲，所以认为它不太符合家用的形象。后来我还去看过吉利的豪越，但这款车方方正正的，且前脸太过小气，整体显得不够圆滑。直到我去了奇瑞4S店看到了瑞虎8 鲲鹏版，这款车可以说在前两者间找到了平衡，很显稳重。

　　“外形关”过了后，空间便是我第二关注的重点。我身高1.78米，将驾驶位调至舒适坐姿后，亲身去到后排感受了下，腿部空间比较宽裕，有着足够的伸展空间，同时还有着充足的头部空间。此外，这款车后排近乎纯平的地台设计也比较贴心，因为左右安装两个安全座椅后，纯平的地台一方面可缓降我爱人的疲劳感，另一方面更方便她活动。

　　不仅如此，瑞虎8 鲲鹏版的892L后备箱容积也比较让我满意，大约可以容纳4-5个行李箱及2-3个双肩背包，放个孩子的婴儿车、滑板车肯定是没什么问题。同时，这款车还提供7座座椅布局可选，我选的就是7座款，虽然现在用不上，但考虑以后若是孩子长大了，或者带着父母出去玩的时候肯定会有用上的时候。

2.0T动力十足，更具性价比

　　从价格来看，瑞虎8 鲲鹏版的官方售价区间为9.99万元-14.49万元，刚好在我的预算范围内，其实最主要的区别就在于配置与动力系统。在动力系统上，这款车主要分为1.5T、1.6T与2.0T，考虑到若是满载长途出游1.5T可能会稍显不够的情况，我的目标锁定在1.6T与2.0T上。

　　经过销售介绍，2.0T的燃油经济性其实与1.6T车型相差无几，前者百公里7.0L，后者百公里6.9L，且只需加92号油，后期不会带来额外的出行成本，还能得到更强的动力性能，于是我试驾了瑞虎8 鲲鹏版2.0T。

　　试驾过程中，我“地板油”起步，瑞虎8 鲲鹏版2.0T给我最大的感觉是油门反馈比较灵敏，强大的动能直接将我按在椅子上，推背感很强，没有出现“光吼不跑”的情况。当时速超过100迈时，车速仍呈现稳步提升状态，后劲很足，且没有出现“掉档”那种生硬的换挡感，十分平顺。就动力而言，这款车绝对够用了，哪怕以后满载出游，想要超车或者爬坡肯定也不算难事。

多元智能配置，贴合实际用车场景

　　2.0T的瑞虎8 鲲鹏版算是该系列的高配车型，在配置方面还算优秀。像定速巡航、360°全景影像、无钥匙进入、影音娱乐系统一应俱全，尤其是这款车的车机系统识别率很高，可以语音控制播放音乐或者宝宝巴士什么的，相信孩子肯定会喜欢，而我还是选择了顶配车型——扶摇版。

　　相比之下，扶摇版多出了ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、电动后备箱、后备箱感应等几大实用功能，因为在日常上下班途中我经常遇到堵车情况，ACC可以解放我的双脚，相比定速巡航功能具有更广泛的实用性。同时，我想到爱人带着孩子，我要拿行李啥的，感应后备箱功能可以解放我的手。

　　除此之外，瑞虎8 鲲鹏版2.0T内饰触感是软性材质，在常碰触的区域还有软性包覆，这也是比较打动我的地方，因为“好动”是孩子的天性，这些软性材质可有效降低磕伤孩子的风险。同时，这款车座舱也没什么异味，且还搭载了PM2.5过滤装置，这对于呼吸系统尚不健全的新生儿来讲可谓十分有用。

　　通过多方对比和实际体验来看，瑞虎8 鲲鹏版2.0T可以说满足了我的全部需求，无论是外观、空间，还是动力、配置都十分让我满意，这也是看中它的原因。以上就是我的购车故事，希望对有购车计划的朋友有所帮助。