2021年的新能源汽车开始呈现爆发的态势,根据乘联会数据显示,1-10月新能源乘用车批发量为238.1万辆,同比增长204%。10月新能源乘用车批发量为36.8万辆,同比增长148.1%,其中A00级新能源汽车的批发销量为9.4万辆,市场份额达到31%。A00级新能源汽车市场迅速扩张,展现出巨大的的市场潜能。

作为A00级新能源汽车行业新秀的百智大熊自今年10月27日下线暨开启全国预售以来到11月底,全国各地客户通过线上预售小程序和线下门店预定,百智大熊下单就突破一万台。出现了上市即火爆的局面,实现了开门红。那么,百智大熊火爆现象背后的逻辑是什么呢?

10月27日,各级领导与首台量产下线的百智大熊合影

为城乡市场刚需而来

在四五六线城镇乡村和城乡结合部市场,由于A00级新能源汽车价格便宜、合法上路、安全配置更丰富的种种优势下,成为城乡市场消费者不二的升级迭代出行方案,特别是一些小城镇,不仅可以提升他们的出行品质,同时也能解决不少日常出行难题。

中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,近些年来,以发达的高铁网络为代表,重点解决了人们城际和省际交通的出行需求;与此同时,以30公里半径为中心,有6亿新城镇居民的“轻出行”需求亟待关注,这是一个即将被引爆的数万亿规模级别市场,发展空间巨大。

这充分彰显了,一款物美价廉的好产品,对于市场的带动作用:不迎合需求,而是从无到有地创造需求。

下沉市场代表车型,百智大熊上市即热销

百智大熊是一款五门四座尾部大开门的车型,在车型开发之初,就确立了自身是满足四五六线城镇乡村和城乡结合部,宜家宜商,拉人拉货的多场景定位。要知道,目前市场上很多A00级新能源汽车都采用的是三门四座布局,尺寸不足三米。日常使用仅能满足基本的代步需求,并没有解决城乡用户对于大空间需求的痛点。

然而百智大熊解决了空间的问题,在3390mm*1650mm*1595mm的尺寸领先同级,和市场上三门四座的车型相比,百智大熊整车大两圈,多两个门;车内空间的灵活性和舒适性得到保障,驾乘人员上下车、运输货物十分方便。

百智大熊与城乡消费者的诸多需求不谋而合。上绿牌不限行之余更兼具实用性,超大驾乘空间、三电质保八年或12万公里等等,着力为车主提供更舒适、更安心的驾乘体验,超高性价比的产品优势让百智大熊在同级产品中脱颖而出,源源不断为下沉的终端市场注入新的活力,一举成为A00级新能源汽车市场的明星车型。

市场反应强烈,归根结底在于领途汽车有限公司具有十几年小型电动乘用车的经验积累,凭借着对小型电动汽车产品和市场的深度理解,以用户体验为中心的视角和前瞻性的产品策略,精准的市场定位,完成百智新能源在城乡市场的布局。在生产百智大熊的清河工厂,蓝白相间的生产车间处处彰显现代化工厂的气息,先进的生产工艺水平和高自动化的生产标准也大大保障了百智大熊的市场供应,产量稳步提升,自10月27日下线仪式后每天一辆辆物流车满载百智大熊发往全国,呈现产销两旺的火热局面。

11月8日,领途汽车有限公司董事长兼总经理韩长晋、常务副总经理尹雪峰、制造中心总经理崔旭军、营销中心总经理吴士寅共同出席启动百智大熊首批千台发车仪式

整装待发的百智大熊

同时,百智新能源即将正式推出百智大猫,百智大猫在满足百智大熊定位的同时,还是一款更适合二三四线城市女性经济出行的产品,和市场上五门四座女性用户为主的车型相比,整车大小相似,价格却只有同级车型的一半。大猫与大熊产品形成市场互补的同时,同样具有“爆款”的潜力。

千县万店市场策略助力渠道拓展,百智新能源网点遍布全国

在巨大的城乡蓝海市场背景下,百智新能源提出“大猫大熊,贴地飞行,千县万店”的市场渠道策略,与传统车企和造车新势力的地级代理模式和直营模式不同的是,百智新能源的渠道模式采用“1+6+3”的县级代理的扁平化发展模式,即一个县级主店,6个乡镇二级店,3个卫星店的渠道店面模式,并通过与市场同级别产品错位和差异化的竞争,依托城乡亿万级潜在消费者,实现渠道在全国范围内线下网络覆盖,打造“城-镇”生活圈,“人-物”生态圈,为四五六线城镇乡村和城乡结合部消费者带来全地域优质便利的服务。

未来,百智新能源用更多创新的产品和服务,传递绿色环保经济新出行的理念,牢牢把握城乡亿万辆级规模的刚需市场,依托强大的渠道下沉网络不断创造新奇迹,为更多车主提供高品质出行体验,2022年百智新能源要实现确保10万台,力争12万台的产销目标,到2025年实现年销售50万台的目标,为实现销售收入200亿小型新能源整车企业的目标坚实奋进,为客户、经销商、分供方的合作打造一个共同发展的平台。