下面我们来主要看一看这台够“怒”的发动机。作为此次车型改款的核心部分，全新的Nu系列2.0L发动机满足了国5排放标准，但与老款2.0L发动机相比在功率和扭矩方面分别下降了3马力和4牛米，不过官方数据显示新款Nu发动机的油耗降低了3%，发动机重量降低9%，同时通过优化发动机内部结构，进一步降低了运转噪音。
起亚K5Nu依旧搭配了6速手自一体变速箱，稍稍有点复古风格的挡把手感不错。在实际驾驶过程中变速箱的反映达到了同级车中的平均水准，但是2.0L发动机在超过3000rpm后还是会将比较明显的声浪传入车内，好在并不算嘈杂，对于这款富有运动造型的K5来讲也算适当。
162Ps的最大马力驱动接近1.5吨的车身动力适中，自然吸气发动机的运转特性也比较适合城市行驶，毕竟这不是一款追求极端运动型的产品，经济节能还是起亚K5Nu在机械方面的设计初衷，倘若将心态放得更平和一些，K5Nu的动力输出还是可以满足你的日常行驶需求。
● 编辑点评：
起亚K5Nu的推出再次强化了主销车型的产品实力，更经济的油耗以及更好的排放标准为其热卖铺平了道路，新增的2.0L DLX-2车型性价比超高，相信也是未来消费者所关注的主要车型。
起亚K5 NU
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