外形尺寸方面，与新A4共用平台的Q5略大于同级别的GLK。其4629mm、2089mm（包括后视镜）、1653mm的长宽高和2807mm的轴距，相比奔驰GLK的4525mm、2020mm、1699mm和2755mm，在车长、车宽、轴距三方面分别有104mm、69mm、52mm的优势。对于喜欢大车的消费者，奥迪Q5的第一印象要好过GLK。就两款车的整体造型而言，Q5酷似缩小版的Q7，GLK则是一个小号的GL。

奥迪Q5的车身尺寸

奔驰GLK车身尺寸

奥迪Q5后排空间

　　因为有了奔驰GLK的抢先上市和征战中国市场多时的宝马X3作为价格参照物，让奥迪得以在Q5的定价上更有针对性。与两个老对手只推出进口车型的市场策略有所不同的是，奥迪Q5将在明年实现国产。对于任何一款车型来说，国产就意味着可以拥有更低的价格门槛，在市场竞争中拥有足够充分的价格优势。

奥迪Q5

　　考虑到奥迪与奔驰在国内豪华车市场上，品牌认可度间的差距，进口Q5 的价格将会略低于奔驰GLK。虽然在德国市场上，Q5 3.2FSI车型的价格略高于奔驰GLK 300 4MATIC车型2846欧元，但到了国内市场，奥迪为了增加Q5的市场竞争力，将极有可能在定价上略低于GLK。参照GLK 300 4MATIC车型59.8万元的售价，58.8万元或将成为Q5 3.2FSI的最终售价，这个价格也与国产A4L 3.2FSI车型的53.88万元拉开了必要的差距。对于奥迪来说，Q5大面积抢滩豪华SUV市场显然不会过度的依靠高端3.2FSI车型，低端的国产Q5 2.0TFSI车型，才是它冲击销量的真正杀手锏。

奥迪Q5

　　与国产新A4L共用车型平台，让国产Q5在单车成本上得以大幅度降低，这也最大限度的帮着奥迪降低Q5的价格门槛。对于国产Q5 2.0T的价格，我们完全可以根据国产新A4L 2.0T 的售价来推算。在德国市场，两驱低功率输出版本A4 2.0T 自动挡车型（最大功率132 kw，与国产A4L 2.0T相同）的售价是3.335万欧元，经过一汽大众国产之后，它的价格变成29.88～38.86万元。

　　Q5 2.0T自动挡车型在德国市场的售价是4.235万欧元，价格是一辆A4 2.0TFSI车型的1.27倍。两款车共用同一平台，国产之后出自同一组装厂，让国产A4L与Q5的价格理应遵循其在德国市场的价格体系。按照这两款车在德国市场的价格体系推算，国产Q5 2.0T车型的合理价格区间理应在37.95~49.35万元之间。考虑到厂家的定价习惯、竞争对手价格等方面因素，39.88万元或将成为国产Q5 2.0T车型的起步价格。如果届时一汽大众选择让国产Q5与A4L共用2.0T 发动机，那Q5的入门价格还有进一步走低的可能。

奥迪Q5

　　用不到40万元买辆轴距超过2.8米的奥迪SUV，从这极为简单的接受中，我们就可以看到国产Q5未来在豪华SUV市场上的强大竞争力。在主要竞争对手只能依靠进口车型打拼、价格维持在55万元以上的市场大环境下，比宝马、奔驰便宜15万元以上的价格优势，足以让奥迪成为40～60万元豪华中级SUV市场的销售冠军。对于“双B”这两个老对手来说，如果想在国内豪华中级SUV市场跟上奥迪的角度，迅速国产将是其唯一的出路。