根据业内相关人士的最新信息,近期排放目录上出现了吉利的两款新车型目录,分别是MR7181和上海华普的7188。简单分析,就可发现帝豪品牌的首款车型吉利FC-2已经呼之欲出。
车展上亮相的FC-2
11月6日,远景全球生产基地正式落户湖南湘潭,为此远景的产品公告已经由MR7180更改为JL7180。湘潭基地是作为“浙江豪情汽车制造有限公司湘潭分公司”批复的,包括路桥基地是豪情公司的第一制造分厂,三个基地的产品公告均为JL开头。
远景生产基地搬迁至湘潭之后,产品公告目录已经更改为JL开头。MR开头的产品目录均为吉利宁波基地的产品。MR7181,一表明是吉利宁波基地产品,二表示是1.8排量发动机,只有FC-2符合这个要求。同时,这与此前媒体报道的FC-2明年二季度上市也比较吻合。第一步上排放公告,之后上工信部产品公告。吉利第二个子品牌帝豪旗下第一款车型FC-2的准生证即将诞生。
吉利FC-2在2008年北京国际车展正式亮相,引起了外界普遍的好评,认同度较高,受到了市场的较大关注。此次,现身排放公告,预示着该车开发已经基本完成,进入批量生产的准备阶段。
FC-2整体造型流畅,灵动,强悍的腰线,显得冲劲十足,充满力量感,尾部造型丰满性感,得到了大部分车友的认可。该车在轴距、外型尺寸上均超过已经上市的远景。动力上,预计将配备双CVVT的JL4G18发动机,以及柴油动力发动机。从谍照来看,FC-2配置了倒车雷达等配置,同时启用了吉利用于中高端车型的六方块车标,纳入“帝豪”子品牌应无悬念。
吉利FC-2,包括同平台的FC-3,是吉利以出口欧美市场为目标打造的车型,因此在设计和制造上均以欧美市场技术标准要求,是吉利真正意义上的第一款全球车型。该车除了在国内销售之外,也是吉利进军欧美市场的试水之作。据悉,FC-2进入欧美市场售价在10万元左右。
吉利这些年来发展风头一直不是很强劲,但却也比较稳,在汽车业井喷的时代,总是被人批评。进入2008年在中国实体经济遭受重大影响的情况下,吉利依然保持了良好的发展势头,尤其是实现了利润的大幅增长,发展的步伐没有受到外界的影响,令人赞叹。
吉利熊猫
进入2008年后期,吉利新车颇有绵绵不断的感觉,首先是金鹰,熊猫,接着而来的就是吉利FC-2以及FC-3,上文提到的华普的7188,不出意外就是颇为神秘的SL-1。吉利一个季度一款新车的说法,有着强力的支撑。
目前,企业都在准备过冬,收缩战线。吉利也做了相应的调整,比如推迟中国龙的上市时间,砍掉市场前景一般的FC-1 wagon等车型的研发。不过,吉利规划了5个技术平台,15个车型平台,42款车型的开发毕竟在推进中,新车出现的速度一时半会是不会慢下来了。