大众汽车向豪华车这个要求苛刻的级别推出的这款辉腾，设计风格是独树一帜，各个元件的排列都经过了全新的思考。
　　从车前面向后看，将会看到宽大的车肩（车窗和车顶下面突出的部分）、箭形前机器盖的轮廓等组合为极具特殊风格的前端设计。辉腾车顶前置的轮廓，给人延伸和有力的印象大型外部后视镜，与车身和谐统一，底部安装了LED转向信号灯。另外，C柱向车后延伸的跑车时尚，也是辉腾独到之处。辉腾的车身长度为5.175米，宽1.903米。轴距达到了3.001米。这也可以看出辉腾所希望达到的运动感和舒适性的要求。
　　2010年，大众辉腾进行了改款。新辉腾，在外观方面依旧沿袭WalterdeSilva的设计理念，朴素的车身线条以及饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。
　　外观方面，新辉腾的主要变化包括前大灯、保险杠、后尾灯、排气管等细节。新辉腾的前脸进行了重新设计，隔栅的造型与大灯形成整体，体现出大众新车的家族特点，大灯的造型略有改动，最明显的变化则是保险杠下方的雾灯从现款的圆形改为条形。新辉腾尾部加以了改进，虽然尾部变动不大，但M型的LED尾灯的融入在亮起时就立刻可以让人识别出这是新辉腾。
　　新辉腾的车身侧面则几乎完全没有改变。新辉腾的车身线条设计继承了大众汽车总设计师、意大利人瓦尔特•德•西尔瓦设计的DNA，侧面的线条与老款车型基本保持一致。

　　大多数的中国人并不喜欢露富。这和大众一贯的作派如出一辙。大众能将百万级的豪华车辉腾，在外观上做得如此不显山不露水，实在不是一件容易的事儿。
　　尽管外形变化不大，但在高科技配置上，大众汽车却是下足了功夫。新辉腾采用了大量的创新技术，包括新型制动系统、首次应用于豪华轿车的动态照明辅助系统（利用摄像头动态调节远光灯），以及可以根据需求将在线数据集成到地图显示界面的导航系统等。
　　在信息娱乐方面，新辉腾也更显智能化。其首次利用带有30G硬盘的RNS810收音导航系统提供在线谷歌地图服务，可使用谷歌地图数据作为对导航地图的补充，相关数据通过移动电话及独立的服务器下载至系统。此外，新辉腾的卫星图片上还增加了导航系统的路线推荐，更具人性化和服务意识。
　　此外，动力方面，新辉腾提供四款发动机，即一款涡轮增压柴油发动机和三款汽油发动机。其中，汽油发动机为3.6LV6、4.2LV8和6.0LW12三种，动力输出则从176千瓦（240马力）到331千瓦（450马力）不等。