8月2日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司在上海宣布，梅赛德斯-奔驰E230轿车正式上市。E230搭载全新2.5升V6发动机，零售价格为54.8万元，同时，奔驰E级开始执行新的零售价。调整后，E200K优雅型的价格为49.8万元，E280优雅型和时尚型两款的价格为61.8万元，带空气悬挂的E280时尚型的价格为63.8万元，E350时尚型的价格为74.8万元。

　　此次调整的价格将在2007年内维持稳定。

　　E230完善了北京奔驰车系

　　奔驰在中国的国产步伐并不像奥迪和宝马那么快速和激进，某种程度上是因为奔驰的进口车在中国一直有着很稳定的销量。S级在中国的销量已经排到全球第二，一方面说明了奔驰品牌良好的口碑；另外一方面也反映了奔驰主要用户群体的富有。当年奔驰国产化更多的是为未来长远发展打下良好的基础，而不是急于通过国产来提高产能，所以，即使国产奔驰E级的销量一直不温不火，远远落后于奥迪A6L和宝马5系，奔驰厂家并不着急。不过，这一种情况随着全新E230的到来而有所改变。今年来，一款新车影响整个市场的事情并不少见，先有卡罗拉、明锐，后有迈腾，E230的上市恐怕要引起豪华车市场的大地震。

　　在E级车型还是完全进口的年代，最受欢迎的车型是搭载2.6升V6发动机的奔驰E240，但由于德国市场技术升级换代的原因，这款E级入门级V6车型并没有马上国产。因此前几年，国产E级车从低端的1.8T的E200K直接跃到3.0L的E280，中间缺少一款过渡车型，一经销商市场部经理表示，“E200K与E280一直面临战线过长、首尾难顾的尴尬境地，E230的到来完善了整个车系”。

　　采用新一代2.5升V6发动机

　　这一次引进的E230是第六代奔驰E230，4月份才在德国上市，7月份便导入中国。跟上代车型相比，新一代E230已经发生了非常显著的变化，采用了新一代的2.5升V6发动机，而不是原先用在E240上旧款的2.6升V6发动机，最高功率是150kW，比旧款高出了25kW，峰值扭矩245Nm，也比旧款高出不少，最高时速能达到240km/h。同时，这款发动机还具备了进排气门正时可变系统，使发动机在高低转速工况得以保持最佳的燃烧效率。新车另外一个亮点则是配置了奔驰先进的7速自动变速箱(7G-TRONIC)，这款变速器能够提升动力输出的平顺性，并降低油耗。为了减轻重量，变速器箱采用了镁合金。

　　此外，为了增加新车的竞争力，北京奔驰还标配了不少豪华配置，例如预防性乘客安全保护系统(PRE-SAFE)、智能照明系统(IntelligentLightSystem)、直接悬挂控制系统(DirectControl)等。所以与E280相比，E230仅仅是在动力上有所欠缺，但是150kw的最大功率和245Nm的最大扭矩已经足够应付日常使用，如果不是对动力有特殊的要求，并不需要为E280多花上7万元。

　　那么，E230的竞争力怎样？事实上，不论是否国产，车型如何更新，奔驰始终是奔驰，品牌号召力始终摆在那里；并且，E230并没有因为国产而有所缩水，始终保持原汁原味的德国品质，再加上54.8万元的合理定价，竞争力是非常全面，不仅可以给宝马、奥迪两个竞争对手巨大压力，同时也掌握了市场的主动权，而凯迪拉克、沃尔沃等稍微弱势的品牌则需要更多的举措来应对这不利的局面。