承袭着福克斯品牌的辉煌与荣耀，全新换代的新福克斯于今日在海口惊艳亮相。它不仅传承了福克斯品牌优良的运动基因，而且在不妥协动力的前提下实现了同级领先的燃油经济性。与此同时，一系列先进的智能科技配置更将高端中级车的标准提升到了新的高度，重新定义了让人过瘾的驾驭乐趣。作为长安福特马自达重庆二工厂投产的第一款车型，此次发布的新福克斯搭载了福特最新的2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，包括新福克斯两厢和三厢共12款车型。

　　“新福克斯是‘一个福特’战略下第一款真正意义上的全球车，也是福特承诺在2015年前带入中国15款车型中的第一款全新车型。新福克斯的引入，履行了我们为中国消费者带来最新最好产品的承诺。”长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟（Marin Burela）表示：“新福克斯给中国消费者带来了中级车前所未有的智能科技和丰富配置，我们坚信新福克斯必将获得中国消费者的青睐，再续福克斯品牌在中国的传奇。”

　　同时，长安福特宣布，现款福特福克斯将更名为“经典福克斯”，与新福克斯并行销售。经典福克斯将与新福克斯齐头并进，全面提升长安福特在中级车市场的竞争力。

强劲动力，带来令人过瘾的驾驭乐趣

　　新福克斯搭载了福特最新动力总成——2.0升GDi汽油缸内直喷发动机和1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机及PowerShift 6速双离合变速器，在秉承福克斯品牌优异的操控性能的同时，为消费者带来傲视同侪的驾驭体验。同时，新福克斯还为青睐离合器踏板、自由选择换挡点的驾驶者提供省油的5速手动变速箱。

　　2.0升 GDi发动机是福特在中国推出的首款应用燃油缸内直喷技术的非涡轮增压发动机，也是目前行业领先的兼具燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术的发动机。通过使用先进技术，用较少的燃油就生成惊人动力，2.0升GDi汽油缸内直喷发动机具有出色的燃油经济性和动力表现，其油门响应、动力性能和灵活性达到了世界级水准。2.0升 GDi发动机最大功率和最大扭矩分别达到125千瓦/6600转和202牛·米/4450转。

　　先进的电子控制技术助力福特PowerShift 6速双离合变速器，令发动机时刻保持最佳表现。平顺、畅快、灵活的操控体验，让新福克斯完美传承福克斯的赛车血统，带来更令人瞩目的表现。

　　值得一提的是，新福克斯全系标配弯道扭力智能分配系统，进一步升级最新底盘技术和先进智能科技，将其卓越的操控性能发挥到淋漓尽致。该系统通常多见于极为注重运动操控性能的高性能车型，可以更好地提高车辆的过弯稳定性和敏捷度。

智能科技，开启汽车行业科技新时代

　　新福克斯一系列行业领先的智能科技配置，提升了中级车市场科技标准，令更多的中国消费者享受智能科技带来的便捷与舒适。

　　新福克斯搭载的中文版第一代福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，专为中国市场量身定做，拥有强大的通讯和娱乐功能，开启了国内汽车行业的人机交互技术全新时代。搭载在中高配置新福克斯车型上的SYNC系统，可识别近100条语音指令，驾驶者双手无需离开方向盘，即可同步实现行车、娱乐和通讯。新福克斯的SYNC系统不仅可识别中文普通话，甚至可识别带国内部分地区口音的普通话，体现其在语音识别灵活性和准确性上的提升。

　　“SYNC车载多媒体通讯娱乐系统是一个绝佳的例子，证明了福克斯的智能科技可带给消费者令人过瘾的驾驭享受，”长安福特销售公司总经理何骏杰先生（Nigel Harris）表示：“从车辆启动、系统激活的那一刻起，消费者就可以通过智能的SYNC系统轻松、快捷地获取想要的信息。新福克斯提供给消费者这样一种智能的、各种设备互相连动的车内体验，这也是当今消费者所追求的一种体验。”

　　新福克斯还为消费者提供行业领先的智能安全系统——低速行车安全系统和盲点信息系统，为驾驶者带来更加全面的安全保障，刷新中级车的安全标杆。

全新动力组合，实现同级领先的燃油经济性

　　“我们致力于通过动力总成技术的应用，帮助我们的车型在各个细分市场中成为燃油经济性的领先车型。”长安福特销售公司总经理何骏杰（Nigel Harris）先生表示：“通过把燃油直喷跟Ti-VCT结合，我们已在燃油经济性和性能方面取得质的飞跃，相信这些新动力总成技术在新福克斯的应用，将令更多中国消费者享受更为出色的驾驭性能和更佳的燃油经济性。”

　　作为长安福特发布动力总成战略后首款面世的重量级车型，新福克斯将凭借其搭载的先进动力总成为中国的消费者带来更强动力和更低油耗。搭载2.0升GDi发动机的新福克斯，油耗较比同排量非直喷发动机降低约5%，配合PowerShift 6速双离合变速器，可实现低至6.8升/百公里的综合工况油耗。而搭载1.6升Ti-VCT发动机的新福克斯配合PowerShift，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。

　　此次搭载于新福克斯的PowerShift 的重量比上一代减轻约17千克，进一步节省油耗。与传统的自动变速器相比，PowerShift 变速器降低油耗和二氧化碳排放最多可达9%。

　　具备突出的流线外形的新福克斯，经历将近1000小时的风洞测试，风阻大幅降低7.8%，风阻系数仅为0.295，成为福特有史以来生产的空气动力表现最佳的车型之一，从而降低二氧化碳排放，实现同级领先的燃油经济性。新福克斯全系标配的具有创新意义的进气格栅主动关闭系统，则进一步提升其在空气动力性能上的优势。新福克斯也是在同级别中首款配置进气格栅主动关闭系统的车型。
 
　　此外，新福克斯还在外观设计、安全性能以及产品品质上进行了全面升级。

　　为更好的满足中国消费者的需求，新福克斯承继动感设计理念，对外观和内饰设计做了进一步优化提升。新福克斯车身设计更为圆滑动感，车辆各个位置的细节改进提升了空气动力学性能，令其拥有更出众的动力和驾驭体验。同时，通过一系列的工艺提升，新福克斯的内饰设计也更精致、更舒适、更加人性化。

　　新福克斯还传承了福特品牌有口皆碑的安全性能，车身采用超过50%的高强度钢材、配备低速行车安全系统等，为消费者带来主动安全和被动安全的双重保护。

　　作为百年品牌，福特最高工艺团队深入新福克斯的开发过程，致力于实现最高水平的产品品质，包括外观、触感、感受以及所有控制部件、功能设备和界面的操作等细节都给予了无微不至的关注，确保新福克斯能达到极高品质标准。

　　“具有世界级工艺和全球通用生产流程的长安福特马自达重庆二工厂新福克斯提供有力的品质保障，”长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁罗明刚表示：“同时，作为新工厂生产的首款车型，新福克斯标志着长安福特的产能和制造工艺达到一个新的高度，也标志着长安福特迈入发展新纪元。”

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