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景逸TT亮相广州车展 配1.8T增压发动机

景逸TT亮相广州车展 配1.8T增压发动机

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2008-11-18 15:58:45来源:汽车点评网类型:原创编辑:

  [58汽车 新闻]  11月18日,广州车展。依然是各色的车型觥筹交错,光影搏杀。车展的车型绝大多数都已在北京车展展出,只有极少部分车型作为亮点脱颖而出。新鲜出炉的“景逸TT”便是其中之一。

景逸TT亮相广州车展 配1.8T增压发动机

  带着这个看似熟悉的名字,搭载全新1.8T发动机的“景逸TT”在广州车展卓越亮相。作为两厢车市场的第一款涡轮增压轿车,“景逸TT”受到了大两厢潜在消费者特别的关注。

●  严苛挑选的“T”

  景逸使用的1.8T发动机名为“卡瓦奇”(Kavachi),这款发动机使用英国罗孚的动力总成,上汽购买罗孚的技术后引入中国市场。与“景逸TT”共同使用这款发动机的车型还有上汽的“荣威750”,750是中国本土高端轿车的典型代表。

  “卡瓦奇”采用航空级全铝合金轻质材料锻造而成,结构紧凑。它采用革命性的超高压电子涡轮增压技术,解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题,同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合,这一技术使其大大提升了燃油经济性,整车百公里油耗仅为6.0L,而其动力性能相当于甚至超过2.4L或2.5L的发动机性能。

  在北欧及马来西亚等极端天气条件下,“卡瓦奇”被用于轿车、赛车、轿跑车等各类车辆,由于性能卓越,搭载卡瓦奇的轿车速度能够达到同级轿车中首屈一指的200公里/小时极速,0-100公里时速加速时间仅为10.35秒。

  风行汽车为“景逸TT”精心挑选了这款“T”,以使发动机能够匹配风行汽车倾力打造的这款车型。

●  “T”平台战略车型

  “景逸TT”在挑选发动机时何以如此谨慎?

  只因这款车型对于风行汽车而言意义非凡,在风行汽车看来,并非所有的“T”动力都能够匹配其精心打造的基于全新“T”平台的“景逸TT”。景逸的“T”平台由德国“爱达克”(EDAG)公司打造,经验丰富的“爱达克”身出名门,曾经为保时捷卡宴大众途锐奔驰C级、M级和B级车服务。

  此外,德国西门子公司为“景逸TT”打造的驾驶仓,保持了西门子一贯严谨的制造工艺,为“景逸TT”的安全性能再下一城。凭借出色的德国制造工艺,“景逸TT”的安全性能已经达到了欧洲四星碰撞标准。

  在操控性方面,基于卓越的“T”平台底盘技术,“景逸TT”在高速驾驶时稳健而灵活。它摒弃了传统的四速自动变速箱,采用五速Triple-Mode智能电子控制自动变速箱,这款变速箱采用拉索式远距离操纵的模式进行操控,这样的变速箱选择和操控模式使这款“T”型车的操控更加自如流畅。

  与中高级轿车相同,“景逸TT”的定速巡航、车载蓝牙、音量调节的快捷键都被安排在了方向盘上,这使驾驶者在行驶中能够自由操纵这些常用键,增强了驾驶的安全性与便捷性。特别值得一提的是,“景逸TT”的天窗版为其宽广的驾驶视野又打开一片天空,在澎湃的动力中,驾驶者可以全方位享受阳光恣意的温暖。

●  冲击大两厢市场

  凭借发动机卡瓦奇“T”与源于德国造“T”平台,“景逸TT”将凭借唯一的“涡轮增压自动挡轿车”概念冲击大两厢轿车细分市场。

  对于大两厢的潜在客户群而言,“景逸TT”成为其能够选择的唯一一款涡轮增压轿车,它为这一市场带来了新的选择。而这一产品的诞生,也让福克斯们倍感压力。显然,搭载“卡瓦奇”的“景逸TT”不但拥有出色的省油性能,而且凭借其强劲动力重新定义了新一代家庭轿车的标准——“动力、绿色、环保、节能”。

  源自德国设计元素的“景逸TT”极符合东方人的审美观,外形内敛、敦实,又不失个性、动感与时尚,这使其看起来充满了优雅流畅的感觉。

  空间是“景逸TT”的另一大卖点,2685mm的轴距、4320×1804×1620mm的车身,支撑了一个只有帕萨特、雅阁们才能有的超大空间。

  显然,无论品质、安全、外观,还是动力、速度、油耗,“景逸TT”都具备了一款成功车型的特质,它将改变目前大两厢市场的格局,并且成为大两厢市场具有转折性意义的标志性车型。如今,万事俱备,只欠风行汽车向市场放出这只猛兽了。

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景逸
报价:5.69-14.58万
级别:紧凑型车
排量:1.5L 1.8L
变速箱:暂无

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