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　　[汽车点评网 烟台站]  随着新CR-V、斯巴鲁XV的上市，20万级别的SUV市场的竞争就变的不是那么太平了。各大厂商都在这一区间内投下了重磅产品。20万级SUV市场新兵老将一大堆儿，给予消费足够的选择权的同时又会让消费者难以选择。面对琳琅满目的商品，消费者会有种“乱花渐欲迷人眼”的感觉。今天，编辑为大家整理了时下热销的SUV车型信息，希望为难以抉择的消费者提供一些帮助。

　　通常SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。SUV的独特特点使得国人对其特别热衷，各大厂商都推出了自己的重量级产品。

220万级热销SUV车型--CR-V

　　【新CR-V】 热度：★★★★★

　　新CR-V的上市对国人来说无疑是一个重磅炸弹.自引进SUV以来，CR-V俨然已经成为入门级SUV的标杆，前两款的销量证明了国人对本田CR-V的热衷程度。本次CR-V发布了2种动力5款车型，整体价格相比较于老款并没有提高，本次CR-V的改动主要表现在动力调校以及内部空间上，并且加入了很多的环保配置。

　　新CR-V的外观整体相比较与老款并没有多少改变。前脸由原本的一条杠变成了现在的三条杠，表明了现在本田正逐渐塑造具有中国特色的本田脸谱，前灯的设计开始向歌诗图靠拢。从侧面看，整体的的棱角设计添加的非常多，在老款中庸的设计下加入了运动元素。在尾部的角度上处理非常好，有很好的动感效果使得车尾看起来更高，更有气势。

　　新CR-V相对于老款有不少改进的地方，尾部的不再中庸只是一个方面。在倒车雷达上，新CR-V的把它放在了更低的位置上，扩大了探测范围，避免了障碍物的碰撞。

　　内饰的设计上，相对于老款算是有了翻天覆地的变化，新CR-V的中控台变得混为一体，整体的角度也有所改变，在操作上提供了极大的便利性。布局合理，按键清晰，在原本的设计上增大了按钮的尺寸，使得在操控时更加的顺手。新CR-V的方向盘也有了很大的变化，这点让我想起了思域的方向盘，基本一致，对于本田忠实用户来说，驾驶不会是一件难事。

　　新CR-V的整体轴距没有加大，但是它所表现出来的空间却比老款CR-V要大很多，本田的设计师对于中国市场的研究，使用了更犀利的手法将内部空间发挥的更大，方便了用户的乘坐体验。除了空间提升所带来的舒适程度，后排出风口也出现在了新CR-V上，这项配置在老CR-V中是全系都没有配备的。

 

　　新CR-V的动力系统并没有显著的提升，2.0L和2.4L的两款i-VTEC发动机，大家是再熟悉不过了。在动力的表现上，新CR-V经过了小幅的调校也有着小幅的提升。与之匹配还是那台五速自动变速箱，对于CR-V这种定位于家庭的城市SUV来说，这套配置可以说是“老少咸宜”。另外，我们发现本田在思域上配备的ECON节能技术，也来到了CR-V的身上。本田的车系，开始变得都相似起来。

　　 编辑点评：

　　本田CR-V自诞生起就有着耀眼的光环，本着“皇帝的女儿不愁嫁”，本田CE-V经历了风风雨雨的加价历程。但是从最近的中国SUV销量上来讲，本田CR-V一直占据着国内领先的位置，这点比丰田的RAV4胜出不少。本田CR-V的空间、动力、外观无疑是为国人量身打造的，CR-V还是值得购买的一款SUV.

320万级热销SUV车型--大众途观

　　【大众途观】热度★★★★★

　　大众在中国一直霸占着神坛，不单单体现在销量上，更体现在心里上。对汽车不怎么研究的用户只知道大众，大众在中国这个特定的国家，在一定的程度上被神化了。大众旗下的每一款车的改动或者推出都会是大家街头巷议的热点，更何况是大众的国产SUV--途观了。

 

　　途观依然采用了大众家族的前脸，两条镀铬的楞条低调的摆在那里。无论你在哪个方位看过去，途观都不会给你嬉皮的感觉，他总是那么的低调。配合两个氙气大灯的，大众的整个前脸变的很犀利。侧面看起来，大众途观依然能带给人们美的感觉。腰线的连贯性配合了下腰线的镀铬设计，整个侧身是那么的赏心悦目。尾部则体现出来大众设计的完美性，他们总是在挑战者人类的审美观，整个尾部焕然一天，比例调节恰到好处，看上去也比较舒展。

 

　　大众途观的热销不是没有原因的。大众途观的轴距在2684mm，可以说在这一数据上，大众途观的优势足以表现。前排座椅以及后排座椅的空间都能让人感觉到很满意，作为加长轴距的领衔人物，大众不会再空间上输给别人。

　　大众一直在走另一条路线，这条完美路线不是人人都能走的。所以大众也或多或少的让消费者不满意，不是产品做的不够好，而是大众培养了用户这种追求完美的态度。大众途观的内饰给人一种奢华感，但是基本也没有什么亮点，大众的家族式内饰都已深入人心，值得一提的是途观内饰用料非常厚道，无论是塑料还是阻尼手感都非常好，并没有硬塑料的出现，做工也非常精细，不得不佩服德国人的严谨；而且车内的储物空间非常多且实用，非常的人性化。途观顶部的全景天窗非常拉风，加上加长轴距后实用的内部空间，对于家庭使用外出旅游，途观真是再好不过的选择。

 

　　国产tiguan分别有1.8TSI、2.0TSI，两驱版和四驱版的7款车型，对于上述的两款发动机你肯定不会陌生，它们就是迈腾和昊锐所使用的EA888系列；而四驱结构则是大众的招牌4motion全时四驱；在这7款车型中，只有最低配的1.8TSI配备了6速手动变速箱，其它车型均为Tiptronic 6速手自一体变速箱。大众途观没有采用DSG原因有很多，大概的价格控制是一个方面吧。

　　编辑点评：

　　大众途观的热销绝非偶然，符合中国审美的外观、扎实的做工、大众本身的实力，这些都决定了大众途观在中国市场上的热销。而在这个日系车开始略显疲惫的当下，大众途观适时出击，拥有不错的群众基础、扎实的技术配上合理的价格，大众途观的热销也就变得顺理成章了。

420万级热销SUV车型--ix35 智跑

 　　【智跑 IX35】热度★★★★

　　我将起亚的智跑与现代的IX35写在一个页面内，读者千万不要以为我是在偷懒，是因为起亚智跑与现代IX35在韩国属于本是同根生的一队难兄难弟，在中国他俩却成为了最直接的竞争对手。这点上跟大众帕萨特和迈腾一样，配置基本属于一样，主要的不同也只在于内饰上了。于是本着对读者负责的态度，我将现代IX35与智跑放在一块。

　　韩系车的高配置低价格这种印象已经牢牢的印在中国人的脑袋中了，性价比超强的韩系车在中国了拥有不错的群众基础。下一步这个韩国企业就开始注重实惠之余的操作、外观等方面的东西了。于是东风悦达起亚推出了2012款智跑换装了全新的Nu发动机，处在相同定位的IX35自然毫不示弱。

　　现代推出的悦动、瑞纳采用的“流体雕塑”的风格在得到了市场的认可后，IX35也没忘采用这一设计。这样问题就来了，所有的现代车都采用了流体雕塑，在整体上是没有太大问题的，整体线条流畅，动感十足，但是你没有感觉到所有的现代车都一样吗？时间久了，消费者可能会产生一定的审美疲劳。IX35的前脸像流水一般，整体性流畅。狮跑则在一直秉承着它的“虎啸”前脸，在“霸气小露”的同时具有不错的现代时尚风格。这点上，这两者基本没有什么共同点，两种不同的设计决定了不同的消费人群。

 

左为ix35 右为智跑

　　中控台上我们又能看出来他们俩同为兄弟性格迥异。IX35中控内饰采用了很多的设计，镀铬设计镶嵌在整个内饰中，显得比较流畅。可以说IX35已经彻底领略了流畅的设计带来的巨大好处，它便将全身的各个细节都运用到极致。再比老款设计有翻天覆地变化的同时，我们同时能发现IX35的流线设计并不能给我们留下什么特别深的印象，整体的设计上没有一个亮点，有句俗话“全是亮点就是没有亮点”。同样的智跑就一派酷炫风格，红色的暗淡光线不仅仅提升的是整车运动气息，还有的就是人的印象。科技感实强的内饰设计能带给人深刻的印象，这点上智跑比IX35要做的好。

 

智跑的前排后排空间

 

ix35的乘坐空间（没有模特）

　　基于同一平台生产的两辆车乘坐体验应该不会差别太大。智跑与IX35拥有同样为2640mm的轴距，表明IX35与智跑的内部空间差距不会很大。但是在整体的通过性上，IX35要整体优于智跑，因为IX35拥有170mm的最小离地间隙，而智跑仅仅有146mm。

 

ix35的动力总成

 

智跑的动力总成

　　在动力的配置上，IX35与智跑的发动机参数差距基本都维持在个位数，可以说两款发动机的性能都差不多，提供的动力应该都大同小异。但是在变速箱的搭配上，IX35就显得有点不地道了。售价16.98万的IX35新锐版2.0GL 2WD MT配备的五档手动，而售价16.48万智跑 2.0 GL MT 两驱版则配备了六档自动。两者在其余方面的配置都大同小异，没有比较的必要了。

　　编辑点评：

　　IX35、智跑这对本为同根生的兄弟，在中国这片华夏大地上同室操戈了。但是整体上两者的竞争能为我们带来更好的购车体验。两者在配置上以及乘坐体验上差距很小，哪怕是发动机上都是很小的差距，不同的风格应该是消费者首选的。当然了，假如您还在犯难，那么您就去当地的4S店暗访下两家的售后服务态度好了，买车就为一个舒心嘛。

520万级热销SUV车型--RAV4

　　【RAV4】热度：★★★★★

　　丰田跟本田这两家日本著名企业无论在哪都是对头，基本遍布了各个级别。而我们今天要说的是丰田要拿来对抗本田CR-V的拳头产品---RAV4.丰田的产品在全球享有很多的声誉，在众多的拳头产品中，RAV4可以算得上一名冲锋陷阵的大奖。RAV4的销量在中国一直占据着SUV销量的前五位，不要忘记前五名有S6H6这种不在同级上的产品，在20万级别上，RAV4的份量还是很重的。

　　RAV4的整体外形低调而收敛，在经过去年十月左右的小改款之后，新RAV4变的更加动感了。丰田的设计师对于RAV4的外观还是很有信心的，在众多的该款中，RAV4的外观基本没有任何的改变。前脸进气格栅变为一体式之后，整车的动感就上来了。车尾部的备胎位置处理的比较到位，这样的处理不仅可以获得出色的储物空间还能表现的更加越野一点，更加的男人一些。

　　RAV4的中控设计上，还是一股脑的丰田味道，我不是说丰田味道不好，只是说经历了风风雨雨大风大浪，丰田也走过了八十载，在中控的设计显得那么的老顽固。没有太多的改变让我们欣喜，但是反过来我们又不能否定丰田的这种做法，我这样的设计既然能卖的好，又何必去做太多的改变呢？丰田RAV4的设计经过长时间的积累和沉淀，已经找到了最适合人类驾驶的中控布局。

 

　　RAV4拥有了2660mm的轴距，这点上比起他最大的竞争对手CR-V来要出色不少，加上备胎位置的设计，我们对RAV4的空间表现上十分有信心。它的后排座椅可以在一定范围内实现前后调节，靠背角度也可以改变，使得后座乘客能够找到舒适的坐姿。另外平坦的车厢地板增加了乘客腿部活动空间，这点上与很多日系车都保持了一致。

 

　　RAV4配备了的是2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为192N·m；2.4L发动机的最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为224N·m，配备的是5MT或者4AT的变速器。配合190mm的最小离地间隙，整体RAV4的越野能力还是非常不错的。

　　编辑点评：

　　RAV4在中国的销量一直是很客观的，基于丰田本身的品牌魅力以及做工，RAV4年年改款增加不同车型的同时进一步缩小配置之间的差距。现在面对着CR-V的上市、斯巴鲁XV的上市，丰田的老将RAV4应该会有下一步的动作了，现在全国各地的RAV都有一定幅度的降价，性价比还是不错的。

620万级热销SUV车型--荣威W5

　　【荣威W5】热度：★★★

　　很高兴在20万区间的SUV市场见到中国的产品，荣威W5的诞生就注定要肩负起国产SUV的希望。纵观国产品牌唯一能在20万市场上与合资品牌抗衡的就只有荣威了。在荣威W5诞生之际，W5并没有将竞争区间放在国内自主SUV的10万区间，而是直接来到了合资最激烈的20万区间。

 

　　荣威汽车一直秉承着英国的罗孚传统,对不起，这点上你在荣威W5上看不到了。荣威W5的造型设计更像是为政府部门提供的一款大气SUV。整体上比较有行政范儿，时尚上还是比较欠缺的。伴随着政府采购用车的限制，荣威W5极有可能成为政府部门的专用SUV。荣威W5给人的第一感觉就是大，这点上我们能从前保险杠、前大灯、前中网上都能看出来，这款SUV的尺寸真的要比RAV4和科帕奇要大一些。

　　可以说荣威W5尽可能发挥它“大”的特点，第一次接触到荣威W5的方向盘都能感觉大，荣威W5的方向盘要比一般的SUV大上一圈还有余，按键的设计使驾驶者比较方便的触摸。在中控的设计上，荣威W5让整个中控变成了一个驾驶舱，环绕着驾驶者展开，中控上按键驾驶者可以轻松就能按到。中控上的按键设计也是比较有意思的，大是一个特点，另外一个特点就是凡是能用到的按键都设计在了靠近驾驶者的一边。

 

荣威W5空间模特展示

　　荣威的空间上，我们尽可能的放心，这么一款比着科帕奇都要大的SUV，它的空间即使再差还能差到哪去？实际测试也表明，荣威W5给予驾驶者的自由空间相当的大，对于后排这个国人比较看重的空间上，荣威W5表现的也很不错，180CM的人可以自由活动，没有丝毫的约束，毕竟荣威W5拥有2740mm的轴距。

 

　　在核心技术都掌握在国外合资厂商的今天，荣威W5的发动机表现如何呢？荣威W5提供了消费者两种选择，分别为与荣威550、荣威750车型上基本相同的1.8T Kavachi直列四缸涡轮增压发动机和梅赛德斯-奔驰M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸气发动机。奔驰的这款发动机在九十年代是六缸发动机的主力产品，具体参数没有公布，但是通过老款奔驰E级的表现，我们还是可以期待的。

　　编辑点评：

　　荣威W5定位高于国内SUV，直接来到20万这个合资企业竞争的区间，勇气还是十分可嘉的。荣威W5更多的是肩负着民族的希望，整体W5给人的感觉算是和谐大气型，基本与时尚不怎么沾边。以荣威自身的定位，W5正在努力提升自身的技术，在各方面的工艺上与合资品牌差距甚微，可以说荣威W5给我们自主品牌了一个希望。

　　●●●综合点评：

　　我要是写到上段就结束了，就有点虎头蛇尾的说。其实通过现在20万级的SUV市场的各项对比来讲，各个厂商产品的差距都不是怎么大，消费者在购买汽车的时候也不要只注重于汽车自身的参数，更要注重当地4S店的售后服务态度。在一个“先消费转向后消费”的今天，售后才是真正至关重要的，一个成功的品牌，它的服务都注重细节。假如售后做的不好，那么“性能参数什么的都是浮云”。这篇文章，希望能帮助那些选车焦虑的用户。

7车型具体信息

产品名称	2012款 CR-V 2.4四驱尊贵导航版	2012款 途观 1.4TSI 手动都会版	2010款 现代ix35 尊贵版 2.0GLS 4WD AT
产地属性	国产	国产	国产
级别属性	SUV	SUV	SUV
款型	2012	2012	2010
排量	2.4L	1.4L	2.0L
0-100加速时间			11.5s
综合参考油耗			8.7L
保修政策	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
长/宽/高(mm)	4550/1820/1685	4525/1809/1665	4420/1820/1690
轴距(mm)	2620	2684	2640
最小离地间隙(mm)	135		170
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门数	5	5	5
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	58	63	55
行李箱容积(L)		400-1530	465-1436
气缸容积(cc)	2354	1390	1998
进气方式	自然吸气	涡轮增压	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数	4	4	4
每缸气门数	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	190	131	163
最大功率(kW)	140	96	120
最大功率转速(rpm)	7000	5000	6200
最大扭矩(Nm)	222	220	194
最大扭矩转速(rpm)	4400	1750-3500	4600
燃油类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号	93号
供油方式	多点电喷	直喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铁	铝
排放标准	国IV	国IV	国IV
变速箱简称	5挡自动	6挡手动	6挡手自一体
挡位个数	5	6	6
变速箱类型	AT	MT	AT
驱动方式	前置四驱	前置前驱	前置四驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双横臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
助力类型	电动助力	电动助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	脚刹	电子驻车	手刹
前轮胎规格	225/60R18	215/65R16	225/60R17
后轮胎规格	225/60R18	215/65R16	225/60R17
备胎	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-
前排头部气囊(气帘)	●	-	-
后排头部气囊(气帘)	●	-	-
膝部气囊	-	-	-
胎压监测装置	-	●	-
零胎压继续行驶	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
LATCH儿童座椅接口	-	●	-
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统	●	-	●
夜视系统	-	-	-
主动安全	-	-	-
ABS防抱死刹车	●	●	●
制动力分配	●	●	●
刹车辅助	●	●	●
牵引力控制系统	●	●	●
车身稳定控制	●	●	●
自动驻车/上坡辅助	●	●	●
陡坡缓降系统	-	-	●
可变悬挂	-	-	-
空气悬挂	-	-	-
主动转向系统	-	-	-
并线提示系统	-	-	-
可变转向比	-	-	-
天窗	●	-	●
全景天窗	-	-	●
运动版套装	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●
电动吸合门	-	-	-
真皮方向盘	●	-	●
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	-
方向盘电动调节	-	-	-
多功能方向盘	●	-	●
方向盘换挡	-	-	-
定速巡航系统	●	-	●
自适应巡航控制	-	-	-
倒车雷达	●	-	●
倒车影像	●	-	●
全景摄像头	-	-	-
自动倒车入位	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-
皮质座椅	●	-	●
运动座椅	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	-
肩部支撑调节	-	-	-
前排座椅电动调节	●	-	-
第二排座椅靠背调节	-	●	-
第二排座椅移动	-	●	-
后排座椅电动调节	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-
前排座椅加热	●	-	-
后排座椅加热	-	-	-
座椅通风	-	-	-
座椅按摩	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
第三排座椅	-	-	-
前座中央扶手	●	-	●
后座中央扶手	●	●	●
后排杯架	●	●	●
电动后备箱	-	-	-
GPS导航系统	●	-	○
网络互动系统	-	-	-
中控台液晶屏	●	-	○
多媒体控制系统	-	-	-
内置硬盘	-	-	-
蓝牙/电话系统	●	-	-
车载电视	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-
外接音源支持	●	-	●
MP3/WMA支持	●	●	●
单碟CD	-	●	●
虚拟多碟CD	-	-	-
多碟CD系统	-	-	-
单碟DVD	●	-	○
多碟DVD系统	-	-	-
2-3个音响扬声器	-	-	-
4-5个音响扬声器	-	●	-
6-7个音响扬声器	●	-	●
8个以上音响扬声器	-	-	-
氙气大灯	●	-	-
LED大灯	-	-	-
日间行车灯	-	-	-
感应大灯	-	-	●
转向辅助灯	-	-	-
前雾灯	●	●	●
大灯高度可调	●	-	●
大灯清洗装置	●	-	-
车内氛围灯	-	-	-
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	-	-
后视镜电动调节	●	●	●
后视镜加热	●	●	-
后视镜自动防眩目	-	-	○
后视镜电动折叠	●	-	●
后视镜记忆	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-
后车窗遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
后雨刷	●	●	●
感应雨刷	-	-	-
手动空调	-	●	-
自动空调	●	-	●
后排独立空调	-	-	-
后排出风口	●	-	-
温度分区控制	●	-	●
车内空气净化	-	-	●
车载冰箱	-	-	-

8车型具体参数配置

产品名称	2011款 荣威W5 1.8T 2WD 胜域版	2011款 RAV4 2.4AT 四驱至臻导航版	2012款 智跑 2.4 PREMIUM AT 四驱版
产地属性	国产	国产	国产
级别属性	SUV	SUV	SUV
款型	2011	2011	2012
排量	1.8L	2.4L	2.4L
最高车速		185Km/h	180Km/h
综合参考油耗	9.9L		9.3L
保修政策	三年或8万公里	三年或10万公里	三年或5万公里
长/宽/高(mm)	4676/1888/1765	4630/1855/1720	4440/1855/1660
轴距(mm)	2740	2660	2640
前轮距(mm)		1560	1614
后轮距(mm)		1560	1615
最小离地间隙(mm)	165	190	146
整备质量(Kg)	1774	1620	1540
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门数	5	5	5
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	75	60	55
气缸容积(cc)		2362	2359
进气方式	涡轮增压	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L
气缸数	4	4	4
每缸气门数	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	160	170	174
最大功率(kW)	118	125	128
最大功率转速(rpm)	5500	6000	6000
最大扭矩(Nm)	215	224	226
最大扭矩转速(rpm)	2000-4500	4000	4000
燃油类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93号	93号	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝
排放标准	欧IV	欧IV	国IV
变速箱简称	6挡手自一体	4挡自动	6挡手自一体
挡位个数	6	4	6
变速箱类型	AT	AT	AT
驱动方式	前置后驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	五连杆独立悬挂	双叉杆式悬挂	多连杆式独立悬挂
助力类型	机械液压助力	电动助力	电动助力
车体结构	非承载式	承载式	承载式
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	225/75R16	225/65R17	235/55R18
后轮胎规格	225/75R16	225/65R17	235/55R18
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排侧气囊	-	●	●
后排侧气囊	-	-	-
前排头部气囊(气帘)	-	●	●
后排头部气囊(气帘)	-	●	●
膝部气囊	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	-	●	●
LATCH儿童座椅接口	-	●	-
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统	-	●	●
夜视系统	-	-	-
主动安全	-	-	-
ABS防抱死刹车	●	●	●
制动力分配	●	●	●
刹车辅助	-	●	●
牵引力控制系统	-	●	●
车身稳定控制	-	●	●
自动驻车/上坡辅助	-	●	-
陡坡缓降系统	-	●	●
可变悬挂	-	-	-
空气悬挂	-	-	-
主动转向系统	-	-	-
并线提示系统	-	-	-
可变转向比	-	-	-
天窗	●	●	●
全景天窗	-	-	●
运动版套装	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●
电动吸合门	-	-	-
真皮方向盘	○	●	●
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节	●	●	●
方向盘电动调节	-	-	-
多功能方向盘	●	●	●
方向盘换挡	●	-	-
定速巡航系统	-	●	●
自适应巡航控制	-	-	-
倒车雷达	●	●	●
倒车影像	-	●	●
全景摄像头	-	-	-
自动倒车入位	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-
皮质座椅	○	●	●
运动座椅	-	-	-
座椅高低调节	-	●	●
腰部支撑调节	●	●	●
肩部支撑调节	-	-	-
前排座椅电动调节	-	●	●
第二排座椅靠背调节	●	●	-
第二排座椅移动	-	●	-
后排座椅电动调节	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-
前排座椅加热	-	●	●
后排座椅加热	-	-	-
座椅通风	-	-	●
座椅按摩	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
第三排座椅	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●
后排杯架	●	●	●
电动后备箱	-	-	-
GPS导航系统	-	●	●
网络互动系统	-	-	-
中控台液晶屏	-	●	●
多媒体控制系统	-	-	-
内置硬盘	-	-	-
蓝牙/电话系统	-	●	●
车载电视	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-
外接音源支持	●	●	●
MP3/WMA支持	-	●	●
单碟CD	-	-	-
虚拟多碟CD	-	-	-
多碟CD系统	●	-	-
单碟DVD	-	●	●
多碟DVD系统	-	-	-
2-3个音响扬声器	-	-	-
4-5个音响扬声器	-	-	-
6-7个音响扬声器	-	●	●
8个以上音响扬声器	●	-	-
氙气大灯	-	-	-
LED大灯	-	-	-
日间行车灯	-	-	-
感应大灯	-	●	●
转向辅助灯	-	-	-
前雾灯	●	●	●
大灯高度可调	-	●	●
大灯清洗装置	-	-	-
车内氛围灯	-	-	-
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
车窗防夹手功能	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	-	●	-
后视镜电动调节	●	●	●
后视镜加热	●	●	-
后视镜自动防眩目	-	●	●
后视镜电动折叠	-	●	●
后视镜记忆	-	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-
后车窗遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
后雨刷	●	●	●
感应雨刷	-	-	●
手动空调	●	-	-
自动空调	-	●	●
后排独立空调	-	-	-
后排出风口	●	-	-
温度分区控制	-	●	●
车内空气净化	-	●	●
车载冰箱	-	-	-