说起卖的好的SUV，国产品牌里有国民神车哈弗H6，最近两个月月销量都在5万以上，合资品牌里有南探岳北途岳。不少人更喜欢买合资车，觉得合资车在核心技术方面更强一些，比如像智能、三大件、造车工艺等国产车没有合资车强，可是事实真的是这样吗？今天我们就拿哈弗H6、探岳、途岳这三款车来对比一番，看看究竟谁更强。

平台赋能，谁更智能？

得益于长城·柠檬平台赋能，在智能化方面，第三代哈弗H6拥有全新智能互联系统，全新智能互联系统不仅包括个性化语音交互，覆盖影音、出行、支付等多场景的互联网智慧生态，还包括多屏智慧及远程控制等功能。

探岳、途岳则都采用MQB平台，在智能互联方面，同样拥有语音交互、互联网智慧生态、远程控车等，但却没有第三代哈弗H6的多屏智慧。具体来说，第三代哈弗H6搭载12.3英寸中控液晶屏、10.25英寸液晶仪表、10英寸HUD全彩抬头数字显示，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。而探岳、途岳则均搭载9.2英寸中控液晶屏，HUD全彩抬头数字显示全无搭载，并且在两车的顶配车型上（厂商指导价20万以上）才分别搭载有10.3英寸液晶仪表、10.2英寸液晶仪表，不免有点小家子气了。而在个性化语音交互方面，探岳、途岳同样没有第三代哈弗H6出彩，第三代哈弗H6的语音识别控制系统能实现多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等控制，比探岳多出了天窗制控制，比途岳多出了空调、天窗控制。在远程控制方面，第三代哈弗H6可实现发动机启闭、空调控制、座椅加热、前后除霜（外后视镜除霜功能、热线除霜后风挡玻璃）、门锁控制、空气净化、后备厢及车窗天窗等控制操作，而探岳、途岳则仅能实现远程开锁、解锁等简单远程控制。

（第三代哈弗H6 12.3英寸中控屏）

除了在智能互联系统上表现亮眼外，作为全球首款具备整车FOTA升级和5G扩展能力的燃油SUV，第三代哈弗H6可实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，不用跑4S店即可让车辆固件及软件自动更新为最新的版本，让用户随时随地开新车，而探岳、途岳则无配备。

你所关注的三大件，谁更硬气？

不少喜欢合资车的朋友会说：“论三大件当然还是合资车好了”，那我们就先来看看第三代哈弗H6的三大件，第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱动力总成，发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m，相比于大多数汽车发动机在28%~33%之间整机热效率，第三代哈弗H6发动机的热效率达到了38%，加上匹配的第二代7DCT湿式双离合变速箱，传递效率达到95.6%，换挡时间≤150ms，整车节油提升14.5%以上，百公里综合油耗仅6.6L，打造出同级别最优的强悍动力。值得一提的是，在燃油动力方面，柠檬平台发动机计划在2022年将发动机热效率提升到41%（燃油），在2025年将发动机热效率提升到51.5%，进一步助力节能减排绿色出行。

（第三代哈弗H6  1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱）

在底盘调校上，得益于柠檬平台赋能，第三代哈弗H6整车质心降低20mm，长轴距、长轮距都有所提升，带来更强的车身稳定性。前麦弗逊后多连杆底盘架构，能够更充分的控制车轮和车身的相对运动，加上副车架升级为当下主流框型结构，并与车身采用衬套连接，增加一级隔振，更有效的吸收来自路面的震动，操控与舒适性更佳。

作为同为MQB平台的车型，探岳和途岳在动力层面和底盘上近乎一致。在1.4T车型版本上，它们都搭载了EA211系列1.4TSI发动机，动力参数一致，1.4TSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，在变速箱方面，两车都采用的是型号为DQ200的7速双离合变速箱。底盘方面，两车都采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架。单从动力参数上来说，第三代哈弗H6明显更胜一筹，可也有不少人会发出疑问了，1.5T和1.4T没法对比，但要是从价格上来说，第三代哈弗H6两驱顶配版本可比探岳、途岳两车顶配版本低了不止5万。

（第三代哈弗H6 底盘）

对比了大家最关注的智能、三大件两点，可能不少人还是会有疑问，在造车工艺方面呢，国产车差多了吧？长城·柠檬平台遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念，从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造，车身主体部位同级最强2000Mpa热成型钢的应用，更精密的激光焊接工艺，让车身整体拥有更高的强度与硬度，达到了全球顶尖的车身标准。就在最近中保研发布的“中国保险汽车安全指数”（简称“C-IASI”）测评结果中，第三代哈弗H6在车内乘员安全25%偏置、侧碰、座椅/头枕，车外行人安全上，均获得“优秀”评价，足见造车工艺之精良。不仅如此，在大家关注的智能安全上，第三代哈弗H6同样遥遥领先，比如全场景AEB自动紧急制动、倒车车侧预警系统、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航、自主路线循迹倒车、360度全景影像这六项智能安全功能，在探岳、途岳两驱顶配版本上均无配备，足见国民神车的良心。

一番对比下来，你还会说国产车不如合资车吗？你可能还会问了，为何第三代哈弗H6比价格很高的合资车还要强呢？从上面的讲述我们也不难发现，这全部要得益于其应用的柠檬平台，诞生于2020年柠檬平台聚焦高智能模块化，适用于未来十年汽车的发展趋势，相较于诞生于2007年的大众MQB平台，自然领先不止一代。如果你还在纠结该买国产还是合资，不妨去看下国民神车第三代哈弗H6，它保准让你重新认识我们所熟悉的国产车。