中国汽车市场告别增长阶段，已连续两年出现销量下滑，但豪华车细分市场却持续高增长，主要得益于消费升级与豪华车价格不断下探所致。

豪华车市场广阔的前景，也使得厂家加快产品国产化，进一步抢夺细分市场。

豪华中大型SUV一直以进口的身份在国内市场销售，价格方面也相对较高，随着凯迪拉克XT6、林肯飞行家的国产上市，该细分市场也开始引起更多消费者的关注。

根据官方消息，目前已有三款豪华品牌中大型SUV确认国产了，包括沃尔沃、奥迪和宝马的中大型SUV。

沃尔沃XC90国产

2020年7月22日，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区在上海举行签约仪式，年产3万辆的SPA2平台高端车型项目落户成都经开区。

此次签约的新车型项目，将丰富沃尔沃成都工厂产品种类，提升产品档次，同时也提升成都经开区整车项目向高端化拓展。下一步，沃尔沃称将全力推动新项目落地，早日达成量产。

据了解，SPA2平台高端车型项目投产的车型为“沃尔沃XC90”，同时有望引进的是新一代XC90产品。相关文件显示，新一代XC90的内部代号为536，536三个数字按顺序分别代表了中大型、第3代、SUV产品。

早在2019年5月，成都经济技术开发区发布的一则消息中提到，“为加快招商引资，成都经济技术开发区将加快引进沃尔沃跑诗达、戴姆勒C项目、丰田亚洲龙、一汽解放新能源、沃尔沃XC90等项目”，这也进一步印证了XC90国产化消息的真实性。

目前国内销售的沃尔沃XC90为第二代中期改款车型，全系2.0T发动机和8速手自一体变速箱，官方售价63.39万-83.39万元，因此新车实现国产后，或许起售价在50万元左右。

值得注意的是，目前进口XC90的市场普遍优惠幅度达14万左右，意味着国产XC90性价比将会更为突出，形成与BBA产品的错位竞争。

上汽奥迪中大型SUV

上汽奥迪首款车型——国产A7L已确认将于2022年投放市场，而第二款国产车型将是一款奥迪品牌的中大型SUV。

根据政府相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆，生产线位于上汽大众宁波杭州湾新区工厂。

同时，上汽奥迪C级（中大型）燃油SUV项目的技术改造开工时间为2021年2月，项目建成时间为2022年6月，因此新投放的上汽奥迪中大型SUV有望于2022年底投入市场。

值得一提的是，目前奥迪旗下中大型燃油SUV仅有Q7、Q8两款车型，预计引入Q7的可能性更大。当然，也不排除是一款中国特供版的奥迪新车。以引进奥迪Q7作为预测，国产Q7或将进一步下放至50万元级别。

上汽方面曾对外表示，上汽奥迪的项目正在按计划推进，进一步信息将于适当时机公布。未来，奥迪也将成为在华拥有两家合资企业的豪华品牌。

华晨宝马X5

2018年，中国外资股比限制规定发生了变化，宝马随即提出增持合资企业华晨宝马的股权。经过协商，中方股东决定向宝马出售华晨宝马25%的股权，交易完成后，宝马拥有华晨宝马75%股权。

作为协议与整体交易的一部分，宝马将引入新车型进行本土化生产，包括宝马X5和一系列纯电动车。其中华晨宝马iX3纯电动汽车已确定2020年内上市，而国产宝马X5预计在2022年上市，后者也将在华晨宝马大东工厂生产。

现款在售的进口宝马X5售价69.99-84.99万元，分别搭载2.0T四缸和3.0T L6发动机，均匹配8速手自一体变速箱。该车实现国产后，省去进口关税等额外成本，也将进一步降价售价。

在2019年中大型SUV市场上，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量获得该细分市场冠军，保时捷卡宴和奔驰GLE紧随其后，销量分别为3.31万辆和2.78万辆，而沃尔沃XC90和奥迪Q7均在2万辆左右。

可以预料，随着多款中大型豪华SUV陆续国产，该细分市场的销量占比将得到提升，同时也意味着竞争也会进一步加剧。

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